“疫情改變了很多事情，但是并沒有改變我國商用車發展的軌道，行業競爭仍然延續去年以來的格局，生產集中度進一步提高，強勢企業不斷提速，并且在智能化、網聯化、新能源化等方面加緊布局。”近日，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長楊琳在 “疫情之后的2020中國商用車市場發展機遇”云論壇上表示。

　　在此次論壇上，來自行業協會和研究機構、商用車企業的11位數據分析、營銷專家們，通過互聯網的傳播方式，對疫情之后商用車行業發展的機遇，進行了全面的梳理和判斷：市場的 “危”與 “機”是可以相互轉化、互為因果的關系，今年以來，新基建、新能源、物流、國三車淘汰等可預期的市場機會為商用車行業提供了需求保證，國內仍然是全球最具潛力、吸引力和活力的商用車市場。

　　新基建為商用車帶來重大利好

　　中國汽車工業協會副秘書長陳士華認為，短期來看，疫情的發展可能對商用車市場產生非常大的影響；但從中長期來看，對我國商用車產業或將是一個機遇。在疫情期間，專用車表現優異，為商用車發展迎來了新的機遇；負壓救護車在疫情期間發揮積極作用，積累了社會關注和良好的口碑；海外國家利用房車進行隔離的做法受到的關注，為房車行業的發展提供了機會，有可能成為拉動房車生產和營地建設飛速發展的良好契機。

　　另外，商用車近期和未來產業發展環境也是利好因素較多。國家加大基建投資，對商用車、尤其是貨車來講，是一個非常大的利好因素。有輿論認為現在提倡的是新基建，但其實也離不開鋼鐵、水泥、木材等物料的運輸，離不開對工程機械、工程運輸車輛的需求。

　　陳士華特別提到，在國家出臺的諸多支持汽車產業發展的政策中，中央財政采取以獎代補淘汰老舊貨車、支持京津冀等重點地區淘汰國三排放標準以下的柴油車政策，對商用車來講是一個非常大的利好消息，將直接拉動商用車銷量的增長。

　　中國商用車產業研究會助理秘書長、中汽研 （天津）汽車信息咨詢有限公司研究員戴淼在論壇上分析，2020年政策對于市場的回拉作用是比較明顯的。預計卡車的總體需求基本面不會發生改變，暫時抑制的需求，會向后幾個月釋放。在這種情況下，卡車市場面臨四個方面的機遇。

　　一是基建投資規模的擴大，拉動工程類車輛需求提升。2月份，在統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作的部署會議上提出，要積極擴大國內的有效需求，加速在建和新開工項目的建設進度，加強用工、用地、資金等等方面的保障，優化投資結構。據不完全統計，到目前為止，2020年基建投資相比2019年呈現了超過10%的增速，后續還會逐漸擴大，這種基建投資帶動了工程類商用車的需求增長；二是公共衛生管理投入的增加，市政環衛類車輛有潛在的需求提升。防控疫情期間，防疫作業用車作出很大貢獻，很多人認為這是特殊時期的臨時需求。但從長期來看，這次疫情會倒逼各級管理機構，加強對公共衛生領域的投資，各級公共衛生管理部門的標準以及相應的預算，都會隨之大幅提高。在未來，無論是在數量上還是在品類上，專用類的車輛都會有一個比較大的需求提升；三是冷鏈運輸市場，還將迎來一個比較快速的增長。出于疫情防控的需要，各地紛紛關閉了活禽的交易市場，導致出欄的畜禽無法銷售，家禽養殖業損失慘重。這個事件實際上突出體現了冷鏈運輸的運能對需求的滿足程度還是不足的，這一塊的運力還需要補充和加強。冷藏車近三年的平均增速接近30%，這個市場實際上存在著一個比較大的增長空間；四是生活消費品運輸模式的變化。在疫情防控的要求之下，由于外出不便，大型商超和電商成為主要的購物渠道，特別是電商在短期內呈現了一個井噴式的增長。從長期來看，這種優勢顯而易見，它的滲透率大幅提升。在此背景下，生活消費品運輸可能會呈現一個加速向組織化運輸的方向轉變的過程，相關商用車型的需求也會隨之水漲船高。

　　2020重卡市場需求變化不大需求結構會發生較大變化

　　此次云論壇在探討宏觀經濟政策對商用車的影響、對行業進行大數據分析的同時，還邀請了來自國內主流商用車企業的營銷專家，分享了疫情發生以來，商用車行業的市場走勢、應對策略、線上直播購車等創新性的營銷方式。

　　陜西重型汽車有限公司副總經理兼銷售公司總經理周銀朝分析認為，不管在國家層面、地方政府層面，還是在行業層面上，今年重卡行業機會大于危機，將會在今年很長時間內有很大發展。同時，整個重卡行業基于環保、效率、安全、專業等影響對于細分市場存在機會。基于對全年經濟形勢的評估，周銀朝判斷，受疫情影響，重卡市場旺季會后移，需求滯后釋放，全年重卡市場需求變化不會很大，整體市場微幅下滑。他預計，2020年，全年重卡市場銷量113.6萬輛，同比下滑3.2%。具體來看，上半年63.3萬輛，同比下滑3.5%，占比56%；下半年50.3萬輛，同比下滑2.9%，占比44%。總體來看，上半年好于下半年。周銀朝強調，市場整體需求量不會有太大變化，但隨著時間的推移和相關政策的出臺，需求結構會發生較大變化。

　　江淮汽車輕型商用車營銷公司黨委書記、總經理張先華對今年輕型商用車市場的分析判斷是：全年的降幅大約在5個點，第一季度銷量同比下降，二季度追平，三四季度市場有一定增長。從產品來說，小卡、中卡是新的市場需求趨勢。張先華認為，市場對依法合規產品的需求趨勢不會變。

　　總之，正如中國內燃機工業協會秘書長邢敏在論壇的發言中所說：“疫情并不可怕，我們要堅定信心，有足夠的勇氣克服困難。隨著下一步國家新基建方針的制定，它會引導我國各種裝備產品研發生產，滿足新基建的需求；西部大開發和走出去戰略，對整個商用車行業、對商用車動力來講，都是一個大好的機會。”（記者 祁曉玲）

　　 轉自：中國工業報