中國產業發展研究網訊：我中心最新發布的《中國柴油發電機組行業發展研究報告》顯示：金融危機將促使柴油發電機組行業格局出現有效的分化，這種分化對整個柴油發電機組行業來說是一種有利的發展趨勢，因為主導這種發展趨勢的根本原因是市場的變化，與過去的兼并重組有本質的區別，通過市場自身的變化來實現行業整合才能夠徹底改變柴油發電機組行業的競爭格局。

　　重組加劇

　　金融危機促使兼并重組加劇，從而有利于提高柴油發電機組行業門坎減少盲目性進入。之所以會有這樣的結果，是因為大家將柴油發電機組行業想得過于簡單，對于困難估計不足，柴油發電機組行業的競爭程度往往被忽略。在目前情況下，部分企業由于資金鏈問題或由于對市場把握不準，或將企業增長過多的依賴出口，在2009年肯定會出現導致企業困難的因素。同樣，金融危機也考驗著大型企業的應變能力，在這種情況下，并不是大的企業生命力就會強大，企業只要出現資金鏈問題或判斷失誤，就會陷入經營困難。金融危機考驗著各個企業的生存能力，但經過這一洗禮，柴油發電機組行業肯定會經歷重組，柴油發電機組行業的格局將發生新的變化。使柴油發電機組行業營銷秩序更加有序。減少盲目性，才有利于柴油發電機組行業的健康發展。金融危機將促使柴油發電機組行業有效的重組，在某種程度上阻止了一些盲目和沖動進軍柴油發電機組行業的資本。

　　專業化程度更高

　　金融危機將促使有實力的柴油發電機組企業更加專業化程度更高，產品更有競爭力。柴油發電機組行業是一個小行業,有許多建廠幾十年的老企業在市場上不能形成自己的產品特色和經營特點，自然也不會有很強的競爭實力，多數企業沒有產品規劃，在產品研發上隨波逐流，在經營策略上只能夠被動防守，因此，柴油發電機組行業的競爭秩序并未真正形成，不利于行業的健康發展。

　　應該清楚的意識到，柴油發電機組企業間合理有效的兼并重組是行業健康發展的必然趨勢，而主導這種發展趨勢的根本原因是市場，只有通過市場行為實現行業整合才能夠徹底改變柴油發電機組行業的競爭格局，而且這種格局是一種相對穩定的格局，金融危機作為一種外因，只是起到了催化作用，加速、提前了這種趨勢。就算沒有金融危機的沖擊，柴油發電機組行業的整合也勢在必行。

　　合作聯盟

　　2008年以來，金融危機嚴重的影響全球柴油發電機組行業，為了度過“冬天”，全球柴油發電機組品牌紛紛走出國門，開辟發展中國家市場。目前，國內外柴油發電機組生產企業建立合作聯盟，主要從事柴油發電機組生產及銷售業務，實現雙方研發、分銷、生產及零件采購等多方面合作。

　　對于國內柴油發電機組生產企業而言，借助國外企業強大的技術研發能力，可使國內柴油發電機組生產企業拉近與國際品牌之間的距離，促進國內柴油發電機組生產企業向全球市場的擴張和滲透。