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1至6月全國水運建設(shè)完成投資735.7億元
2022/8/26 15:49:17 來源:中國公路網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:據(jù)8月25日交通運輸部召開的例行新聞發(fā)布會消息,今年上半年,交通運輸部著力加強沿海和內(nèi)河港口航道建設(shè)規(guī)劃,著力推進水運基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈,著力擴大水運基礎(chǔ)設(shè)施有效投資據(jù)8月25日交通運輸部召開的例行新聞發(fā)布會消息,今年上半年,交通運輸部著力加強沿海和內(nèi)河港口航道建設(shè)規(guī)劃,著力推進水運基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈,著力擴大水運基礎(chǔ)設(shè)施有效投資,水運建設(shè)投資增速、水運重大項目建設(shè)、智慧港航建設(shè)加快。1至6月,全國水運建設(shè)完成投資735.7億元,同比增長4.7%;7月水運建設(shè)投資同比增長21.8%,繼續(xù)保持良好增長勢頭。
部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛主持發(fā)布會,部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰、公路局副局長陳萬見、水運局副局長鄭清秀、運輸服務(wù)司副司長韓敬華出席發(fā)布會并回答記者提問。
黨的十八大以來,我國水運事業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的成就,水運基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一,以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道,以主要港口為樞紐,銜接鐵路、公路、管道等方式,連通世界、干支銜接的水路基礎(chǔ)設(shè)施體系基本形成。
今年以來,交通運輸部扎實推進水運規(guī)劃建設(shè),會同國家發(fā)展改革委加快編制《全國港口與航道布局規(guī)劃》,優(yōu)化全國水運設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局;落實國家“十四五”規(guī)劃,做好102項重大工程涉及港航設(shè)施的任務(wù)分解并推動實施;推進黃金水道擴能、沿海港口提升、運河連通3個重大工程包,以及平陸運河、小洋山北側(cè)集裝箱碼頭、寧波舟山港航設(shè)施工程等交通強國第一批重點項目實施。
下一步,交通運輸部將會同國家發(fā)展改革委加快《全國港口與航道布局規(guī)劃》報批,優(yōu)化全國水運設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局,加快構(gòu)建功能層次合理、保障能力充分、戰(zhàn)略支撐力強、智慧綠色安全的港口與航道體系;加快長江干線、西江航運干線、京杭大運河等通道擴能升級,推動高等級航道未達標(biāo)段攻堅;實施沿海港口提升工程,加快津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)世界級港口群以及北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港建設(shè),高水平推進集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石、糧食、LNG等專業(yè)化碼頭、集疏運體系建設(shè);推動港口規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展,構(gòu)建清潔低碳的港口船舶用能體系,以數(shù)字化、智能化為主線,推動水運新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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