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北煤不再“難”運,G7數(shù)字貨運讓煤炭貿(mào)易走上“高速路”
2021/8/26 13:43:59 來源:財訊網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:每年7-8月是夏季煤炭消費的高峰,由于各種因素的疊加,煤炭市場供應(yīng)緊張。今年以來,部分大宗商品價格出現(xiàn)較快上漲。進入夏季用電高峰期,各地電力負(fù)荷持續(xù)攀升,動力煤供應(yīng)緊缺問題凸顯出來,下游旺盛的需求刺激動力煤價格一路飆升。每年7-8月是夏季煤炭消費的高峰,由于各種因素的疊加,煤炭市場供應(yīng)緊張。今年以來,部分大宗商品價格出現(xiàn)較快上漲。進入夏季用電高峰期,各地電力負(fù)荷持續(xù)攀升,動力煤供應(yīng)緊缺問題凸顯出來,下游旺盛的需求刺激動力煤價格一路飆升。
為了保障供應(yīng)、平抑煤價,7月23日,國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于做好2021年能源迎峰度夏工作的通知》,要求提升能源供應(yīng)保障能力,發(fā)揮能源儲備作用,靈活調(diào)節(jié)能源供需平衡,保障高峰時段社會生產(chǎn)生活用電,煤炭貿(mào)易企業(yè)面臨著最嚴(yán)峻的保供任務(wù)。
保供“路漫漫”,北煤南運是關(guān)鍵
國家發(fā)改委最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,截止至8月10日,全國統(tǒng)調(diào)電廠供煤740萬噸,創(chuàng)夏季歷史新高,比前期正常水平增加近60萬噸;耗煤720萬噸,比峰值回落近30萬噸。生產(chǎn)方面,晉陜蒙煤炭日產(chǎn)量環(huán)比7月同期增加近80萬噸。
由于我國煤炭資源多集中在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部,而用煤"大戶"則集中在華東、華南地區(qū),為響應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀,使煤炭資源得到充分利用,“北煤南運”應(yīng)運而生。因此,“北煤南運”物流通道的暢通,是解決南方電煤高峰需求的關(guān)鍵,這一舉措也對我國的經(jīng)濟發(fā)展來說尤為重要。
從煤炭的生產(chǎn)端到消費端,一般需要30公里以內(nèi)的園區(qū)運輸、300公里以內(nèi)的中長途運輸,以及大于1000公里的長途運輸。大宗煤炭物流貫穿產(chǎn)運銷所有環(huán)節(jié),但由于鏈條冗長分散、供應(yīng)鏈全程無法可視化等原因?qū)е滦实拖隆⒊杀驹龈摺?jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示,在煤炭售價成本中,物流相關(guān)費用占比近半。
同時,“提高供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化水平是‘十四五’規(guī)劃的重要要求,基于這些因素,推動大宗物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型,盡快讓大宗煤炭供應(yīng)鏈數(shù)字化是當(dāng)前的首要任務(wù)。
以數(shù)字化賦能,讓煤炭運輸更高效
在7月30日舉辦的2021 G7伙伴大會下午的生產(chǎn)物流數(shù)字化分論壇上,鑫和集團董事長陳波就打通北煤南運的數(shù)字化通道分享了他的觀點,“過去的信息不對稱導(dǎo)致大宗煤炭在運輸中效率過低、成本過高。只有打通信息化通道,實現(xiàn)供應(yīng)鏈全程可視化,才能在無形中建立信用體系,而大宗煤炭業(yè)務(wù)通過信息化對稱后,完全可以實現(xiàn)降本增效。”
鑫和集團董事長 陳波
煤炭貿(mào)易不再是一買一賣那么簡單,對于打通大宗煤炭運輸從坑口到港口的數(shù)字化貿(mào)易通道,既是形勢所迫,也是大勢所趨。G7數(shù)字貨運產(chǎn)品總監(jiān)王永強表示,場站是整個煤炭貿(mào)易鏈條中最容易出問題的關(guān)鍵點,只有以可信場站為核心,通過及時清理因過磅效率低下產(chǎn)生的站點堵塞,以技術(shù)手段實現(xiàn)運費的抬桿秒結(jié),全鏈貫通、持續(xù)進行通道數(shù)據(jù)治理,實現(xiàn)鏈條全程可視化。這樣才能建立物流數(shù)字化大通道,以幫助企業(yè)實時統(tǒng)籌決策,同時保障數(shù)字化通道的安全可信、長久暢通,讓煤炭貿(mào)易走上數(shù)字化的高速路。
“北煤南運”數(shù)字貿(mào)易大通道的打通,讓每一輛車、每一噸煤、每一塊錢所有要素都會說話,一個平臺實現(xiàn)全鏈條人、車、貨數(shù)據(jù)秒級可視,讓電力永不停、保障永不斷。
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