據雙方合作協議內容顯示，中海陽將與亞孚石化共同開發建設分布式太陽能無線充電站。其中，首批示范項目的建設地點為亞孚石化名下的三個加油站－－合鋼站、力達站、壽縣站。中海陽分布式太陽能無線充電站業務負責人袁政介紹，分布式太陽能無線充電站是將太陽能發電與新能源車充電站結合，真正實現綠色能源循環�！巴瑫r，為了滿足目前新能源車車主的需求，在中海陽首批建設的三個分布式太陽能無線充電站當中，充電設備將包括傳統的有線充電樁和中海陽即將發布的無線充電樁�！痹�政說。

　　另外，對于加油站等公共區域的分布式太陽能無線充電站具體工作方式，袁政也給出了解答。“首先，我們將利用停車棚、加油站棚頂、服務區管理場所等設施的閑置屋頂，架設分布式太陽能發電單元，用于補充電量或直接充電，并增加儲能功能，滿足新能源車的能量補給需求，同時也便于電網調峰，以穩定電力系統的安全。其次，在新能源車充電方面，我們主張"快充為主、儲能為輔"的充電模式，采用"一車一樁"充電方式”。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，就當下新能源車充電樁和分布式太陽能兩個產業來看，分布式太陽能無線充電站是非常理想的，將成為能源消費的一個全新樣板。

　　“分布式太陽能發電的優勢就是就地消納，新能源車充電樁則恰好能夠解決這一問題。與此同時，分布式太陽能發電以優先上網、富余電能充電為原則，同時配置儲能系統進行電網削峰填谷，確保電網穩定運行，在不超原區域最大供電能力（不對現有配電網進行改造升級和設備增容），實現低谷充電、經濟充電、安全用電�！绷植畯姺Q。

　　對于此次中海陽戰略升級，從能源生產領域延伸到能源消費領域的舉動，中海陽董事長薛晨光表示，“中海陽將自身11年積累的太陽能發電領域的核心技術與以能源消費為特點的充電站進行結合，是對太陽能發電技術利用的創新，同時也是中海陽實現戰略規劃的重要一步，通過分布式太陽能無線充電站項目，公司將升級成為中國領先的無線充電設備及智能服務提供商。同時，中海陽此次升級，可能為國家的分布式太陽能擴大占比，更快發展提供新的契機”。

　　據了解，中海陽創始人薛黎明此前表示，中海陽在能源互聯網要實現三個“+”，即能源供給端要做“太陽能+”，以高效太陽能建設為核心，力爭做到全球領先；在能源供給和能源消費中間則是要通過“互聯網+” 實現不同能源的互聯互通；在能源消費端要做“智能機器人+”，讓智能機器人等設施遍布全世界。