近期蘇皖小麥流向流量同比明顯萎縮，用糧企業按需采購，蘇皖麥市購銷整體呈現“量淡價穩”格局，蘇皖國家臨儲小麥延續底價零星成交。

　　旺季遭遇需求“寒流”

　　近期面粉加工企業開工情況因其規模及區域分化較為明顯，產區開工及經營情況好于南方銷區；產區中北方產區好于蘇皖產區；大型面粉加工企業因其規模效應，開工情況明顯好于中小型面粉加工企業。

　　面粉銷售情況也分化明顯，專用粉市場“量價”明顯好于普通粉。據市場監測，截至1月中下旬，江蘇南京新港糧油食品市場特一粉批發價3440元/噸，特二粉批發價3080元/噸；安徽特一粉批發均價3401.6元/噸，零售均價3844.6元/噸。

　　當前蘇皖地區滿足制粉要求的流通糧源數量雖少，但因面粉加工企業前期備貨結束，加之庫存維持基本開工需要，采購需求的明顯弱化，使得蘇皖麥市購銷整體呈現“量淡價穩”格局，局部區域麥價有所漲跌，但波動幅度有限。

　　截至1月中下旬，2015年江蘇產普通紅小麥靖江安寧港海輪平艙價在2430元/噸左右，2015年產普通白小麥靖江安寧港海輪平艙價2420～2440元/噸。安徽宿州蕭縣地區2015年產普通小麥（容重770g/l，水分12.5%）收購價2300～2320元/噸；亳州譙城區面粉加工企業2015年產普通小麥過篩收購價2400元/噸。

　　臨儲底價零星成交

　　蘇皖地區國家臨儲小麥成交延續低迷態勢，由于拍賣底價未有調整，且因蘇皖小麥市場價格較前期高點回落，促使蘇皖地區國家臨儲小麥采購成本及市場化采購成本有所擴大，用糧主體糧源仍以市場化采購為主，國家臨儲小麥底價零星成交。

　　從2016年以來蘇皖地區兩次國家臨儲小麥拍賣情況來看，江蘇累計投放糧源數量61.4422萬噸，實際成交1.2467萬噸，平均成交率2.03%；相比之下，上年同期實際成交23.6236萬噸，平均成交率77.63%。

　　安徽累計投放糧源數量48.921萬噸，實際成交0.1萬噸，平均成交率0.2%；上年同期實際成交65.2696萬噸，平均成交率91.18%。截至1月中下旬，江蘇國家臨儲小麥剩余庫存數量840.57萬噸，同比高337.8萬噸；安徽924.7萬噸，高265.2萬噸。

　　1月14日，南方小麥交易市場競價拍賣2014年及2015年江蘇南通本地產紅小麥2438噸，其中2014年產紅小麥成交價（船板價）2430元/噸，較起拍價高30元/噸；2015年產紅小麥成交價2405元/噸，較起拍價高35元/噸，凸顯出蘇中地區小麥供需緊張格局。

　　南下流通有價無市

　　受南方銷區面粉加工企業開工率不足、低價進口小麥及銷區儲備陳小麥低價輪出等因素制約，蘇皖小麥南下流通呈現“有價無市”格局。據市場監測，截至1月中下旬，廣東各港口2015年新產質量較好的普通紅小麥報價在2480元/噸左右；福建福州2015年江蘇產3級紅小麥港口報價2480～2510元/噸�？紤]到運輸成本，由于產銷區小麥報價難有利潤空間，蘇皖小麥南下流通數量稀少。

　　美國農業部2016年1月全球小麥供需報告顯示，由于期初庫存增加和產量上調，2015/2016年度全球小麥供應量上調120萬噸。由于供應量增加、使用量下降，期末庫存上調220萬噸，至創紀錄水平2.32億噸，較上年度期末庫存上調9%。

　　截至1月中旬，3月交貨的美國2號軟紅冬小麥FOB價193.5美元/噸，到國內口岸完稅后總成本約為1714元/噸，比去年同期下跌216元/噸。

　　國內油價迎2016年首次下調，自1月13日24時起，汽、柴油最高零售價格每噸分別降低140元和135元。近期沿海糧船運費上調，抬高銷區小麥到港報價，也進一步縮窄產區貿易商小麥貿易空間和走貨力度。

　　截至1月中下旬，江蘇靖江安寧港至廣東各港口1000噸級小麥船運費90～95元/噸，3000噸級小麥船運費67～68元/噸，5000噸級小麥船運費60～62元/噸；至福建各港口1000噸級小麥船運費68～75元/噸，5000噸級小麥船運費55元/噸。

　　糧源減少提振后市

　　隨著傳統節假日漸趨臨近，部分面粉加工企業將陸續停工放假，蘇皖麥市購銷將步入短暫的休眠期。由于價高依然是制約蘇皖地區國家臨儲小麥有效供給的主因，預計節前蘇皖地區小麥市場將延續“量淡價穩”格局，區域間麥價走勢有所分化，價格波動幅度不會太大。

　　預計春節后在流通糧源數量少、加工需求逐步恢復的提振下，蘇皖小麥市場行情或將有所好轉。但在面粉加工企業需求整體維持平穩、且難有明顯波動的情況下，政策的調整以及小麥市場價格的波動直接影響供給端的變化，需密切關注國家臨儲小麥拍賣政策變化以及節后各區域持糧主體的出貨力度。

　　政策性高庫存成為市場購銷主體心理難以逾越的“大山”，在2016年產小麥與2015年及以前產小麥價差巨大的預期下，預計持糧主體在2016年產小麥上市前將會加大出貨力度。而用糧主體則會控制采購節奏，盡量壓縮小麥庫存數量。建議持糧主體節后合理安排出庫節奏，避免因集中出庫導致的“踩踏”現象。

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