2015年的車聯網圈可謂是風云變幻：互聯網巨頭BAT們在汽車互聯領域跑馬圈地，傳統主機廠面對咄咄逼人的競爭開始“觸網”反擊，中國廠商在無人駕駛技術領域的奮起直追，國際車聯網圈領域的并購風潮……這些大事發生在過去一年中的大事，給2016年的世界車聯網格局帶來了太多變化與不確定性。

　　今天我們特地為您梳理了過去的一年每個月車聯網圈發生的大事要聞，一起回顧過去這一年中車聯網圈的動態。也許從這些“舊聞”中，我們能夠依稀展望汽車互聯明年的發展趨勢。

　　12月：百度自動駕駛事業部成立

　　12月14日，百度正式宣告了自動駕駛事業部的成立，并對外公布階段性計劃，即1年內實現系統的全面搭建、3年內實現自動駕駛汽車的商用化，5年內實現量產。此前不久，該公司剛剛披露，已順利完成無人駕駛汽車（由寶馬3系改造）在城市路、環路及高速路混合路況下的上路測試。

　　自動駕駛事業部承載著百度構建產業生態的野心和期望。據悉，百度研究院和深度學習實驗室自2013年起開展無人駕駛研究，在核心技術領域如高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制等方面打下一定基礎。此次百度攜手零部件廠商、整車制造商、軟件及運營商，以及相關政府部門、協會、科研機構等產業鏈上的企業、組織，將在已有資源優勢的基礎上，共同構建“智慧出行”的全方位生態。作為一家中國的互聯網公司，百度能像谷歌一樣在無人駕駛領域闖出自己的一片天嗎？我們祝愿它越走越好。

　　11月：“雙11”汽車電商再破銷售記錄

　　今年“雙11”，汽車電商的銷售數據再次創造歷史新高。數據顯示，汽車之家訂購總量達到54085輛，交易總額達87.95億元，同比增長45.3%；易車旗下易車惠、易車商城、惠買車三大汽車電商平臺共完成訂購總量77992輛（在線支付訂金的訂單數量），交易總額達125.6億元，刷新歷史紀錄；阿里巴巴在11月11日的交易額達到912.17億元，全款成交的訂單量達到6506輛，創造了“24小時銷售小汽車最多的平臺”吉尼斯世界紀錄。

　　僅僅是一年“雙11”，三家具有代表性的平臺就賣出這么多輛車，讓人真切地感覺到汽車電商蘊含的巨大潛力。更值得一提的是，它們如今考慮更多的是如何實現電商銷售的常態化，如何鏈接線下、優化服務、改善用戶體驗。雖然行業對電商的定位仍存在分歧，但不可否認的是，它們在一定程度上促進了汽車流通領域的變革。面對專業化電商平臺的沖擊，主動求變或許應是主機廠和經銷商的必然選擇。