對大多數(shù)自主品牌來說，今年可謂是春風(fēng)得意的一年。在目前車企目標(biāo)完成度前十排行榜上，長安、長城均榜上有名；吉利、奇瑞等車企也入圍了前二十。長安首破自主百萬輛大關(guān)、長城憑借SUV持續(xù)發(fā)力市場，而吉利博瑞沖破了B級車銷量“天花板”、奇瑞也迎來了第500萬輛汽車的下線。不過，有車企得意，也有車企失意，并非所有自主品牌今年的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。2015年自主品牌成績?nèi)绾危拷稹�銀、銅牌又花落誰家？中國汽車報(bào)網(wǎng)對此進(jìn)行了分析與盤點(diǎn)。

　　長安全線均衡發(fā)展首破百萬大關(guān)

　　根據(jù)規(guī)劃，長安汽車集團(tuán)2015年沖擊290萬~300萬輛整車銷售目標(biāo)，同比增長達(dá)到14%~18%，其中，自主乘用車銷量目標(biāo)為80萬輛，比2014年的55萬輛提升約45%。

　　出乎意料的是，今年長安汽車的自主品牌表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，長安汽車今年1~11月共銷售253.2萬輛，同比增長8.2%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。其中，自主品牌乘用車表現(xiàn)尤佳，1~11月，長安自主品牌乘用車銷售93萬輛，同比增長達(dá)30.3%。12月15日，長安汽車舉行了第100萬輛自主品牌乘用車的下線儀式，自主品牌乘用車產(chǎn)銷量雙雙突破100萬輛。

　　值得注意的是，長安汽車與其他自主品牌最大的不同在于其產(chǎn)品線的均衡發(fā)展。今年1~11月，長安汽車的轎車共銷售37.78萬輛，其中逸動和悅翔分別銷售16.8萬輛和11.96萬輛；MPV共銷售11.91萬輛，主打車型為歐諾；而在SUV方面，共銷售32.3萬輛，CS35和CS75分別銷售15.69萬輛和16.63萬輛。在每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有明星產(chǎn)品且表現(xiàn)不俗，這不僅體現(xiàn)出長安汽車多年來不斷加碼研發(fā)、提升產(chǎn)品品質(zhì)的功力，同時(shí)也證明了長安汽車制造體系的完善。

　　北汽戰(zhàn)略優(yōu)勢初顯新能源業(yè)績搶眼

　　雖然今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量中，被寄予厚望的北京現(xiàn)代和北汽福田同比銷量出現(xiàn)了負(fù)增長，但北汽今年整體表現(xiàn)依然可以稱得上良好。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，北汽今年1~11月的銷量較比去年同期略有增長，但其中北汽自主品牌開始發(fā)力，前11個(gè)月共銷售21萬輛，同比增長達(dá)11.7%。

　　值得一提的是，在新能源領(lǐng)域，北汽集團(tuán)真正成為了“領(lǐng)頭羊”。北汽依靠在純電動汽車領(lǐng)域的提前布局，最終于今年駛上了發(fā)展的快車道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~11月北汽共銷售新能源汽車17000輛，同比增長近600%。

　　北汽集團(tuán)董事長徐和誼在北汽入圍世界500強(qiáng)新聞發(fā)布會上表示，雖然北汽上半年銷量增長僅為0.44%，但是銷售收入和利潤均出現(xiàn)了兩位數(shù)的大幅增長，這說明北汽的結(jié)構(gòu)調(diào)整和降本增效戰(zhàn)略起到了重要作用。