臨近歲尾，有人在年終沖刺，有人已回家數(shù)錢。2015年，進(jìn)入“微增長”的中國車市，有“官降”價(jià)格戰(zhàn)的慘烈，也有新能源車和ＳＵＶ的火爆；有小排量汽車“購置稅減半”的政策刺激，也有出口的持續(xù)下滑，還有“路怒癥”引發(fā)對汽車社會的討論。

　　關(guān)鍵詞一：微增長

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1至11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2182．39萬輛和2178．66萬輛，分別比上年同期增長1．8％和3．3％。部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，全年汽車銷量同比增長3％左右。進(jìn)入本世紀(jì)以來，從平均增速24％到7％，再到3％，中國車市是否出現(xiàn)拐點(diǎn)尚難定論，但從高速增長轉(zhuǎn)入“微增長”已成事實(shí)。

　　關(guān)鍵詞二：官降

　　從“加價(jià)提車”到“賠錢賣車”，車企價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。年初起，上海大眾、長安福特等合資品牌宣布“官降”，以期奪取市場份額。自主車企步其后塵，長城等品牌也宣布官方降價(jià)∩以預(yù)見，隨著大量新車型的涌入，明年車市價(jià)格戰(zhàn)將更加慘烈。

　　關(guān)鍵詞三：新能源車

　　在多項(xiàng)政策扶持下，新能源汽車銷售爆發(fā)式增長。僅今年1至10月新能源汽車已銷售171145輛，同比增長2．9倍。照此趨勢，今年全年新能源汽車銷量或?qū)⑼黄?0萬輛。

　　關(guān)鍵詞四：ＳＵＶ

　　今年國內(nèi)車市依舊“凡ＳＵＶ必火”，消費(fèi)者對ＳＵＶ車型的關(guān)注度持續(xù)高漲。1至11月，ＳＵＶ車型產(chǎn)銷比去年同期分別增長48．2％和51．1％。車企或是擴(kuò)大產(chǎn)能，或是調(diào)整生產(chǎn)線，希望在這一高速增長的細(xì)分市場中獲得更大份額。

　　關(guān)鍵詞五：購置稅減半

　　從2015年10月1日到2016年12月31日，國家對購買1．6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。政策迅速傳導(dǎo)給市場，11月1．6升及以下乘用車銷售155．66萬輛，比上月增長16．5％。