近日，深圳市建筑工程“質量月”觀摩活動在地鐵7號線上沙站舉行。據悉，7號線建設運用了BIM技術，有效提高了施工效率。目前，7號線仍在進行鋪軌，2015年年底可實現軌通，2016年底開通試運營。

　　為進一步提高工程質量、安全，縮短工期，地鐵7號線在建設中運用BIM指導施工。以上沙站為例，運用BIM技術將設計多專業多交叉的二維平面圖轉化為三維可視化模型，提前發現設計過程中存在的問題，進行優化與深化設計，減少差錯漏碰。

　　BIM技術是什么?

　　BIM技術是一種應用于工程設計建造管理的數據化工具，通過參數模型整合各種項目的相關信息，在項目策劃、運行和維護的全生命周期過程中進行共享和傳遞，使工程技術人員對各種建筑信息作出正確理解和高效應對，為設計團隊以及包括建筑運營單位在內的各方建設主體提供協同工作的基礎，在提高生產效率、節約成本和縮短工期方面發揮重要作用。

　　關于深圳地鐵7號線

　　地鐵7號線起自南山區麗水路，至羅湖田貝太安站，連接西麗、龍珠、車公廟、福田南、華強北、筍崗、田貝、布心等片區，全長30.173公里，線路布局呈“V”形，是深圳市軌道交通三期工程的重大項目之一。全線均為地下線，設車站28座，區間27個，并建設深云車輛段及安托山停車場。

　　目前，地鐵7號線正在進行鋪軌，計劃2015年底實現全線軌通，2016年開通試運營。