說完2015年1-8月的重卡企業(yè)市場份額變化，再來看看中卡市場的競爭格局情況吧！

　　1-8月，中卡市場共計銷車11.91萬輛，同比下降25.93%。這個降幅，跟重卡市場前八月30.5%的降幅，可以說是“半斤八兩”。這種下降，主要是受到中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)減速、實體經(jīng)濟低迷不景氣以及由此導(dǎo)致的物流運輸業(yè)大幅下滑所致，全行業(yè)皆如此，非單個企業(yè)所能改變。

　　今年1-8月中卡行業(yè)競爭格局變化表（單位：輛）

　　上表顯示，今年1-8月市場份額增加的中卡企業(yè)主要有東風(fēng)、一汽、力帆、慶鈴和大運。東風(fēng)、一汽、力帆、慶鈴也是目前中卡行業(yè)的銷量前四名。東風(fēng)仍然是中卡行業(yè)第一（就跟它在重卡行業(yè)的排名一樣），1-8月銷售33486輛中卡，市場占有率為28.1%，比去年同期上升0.5個百分點；一汽市場份額為24.0%，增長了2.5個百分點，上升幅度比較大；重慶力帆的市場份額從去年的6.7%漲至今年1-8月的14.8%，上升了8.1個百分點；重慶慶鈴的中卡份額也有所上漲，從去年的7.9%上升至今年的8.9%，上漲了1個百分點；大運汽車因為中卡業(yè)務(wù)剛剛起步，1-8月銷售4834輛，市場占有率從去年的0.4%上升至4.1%，增加了3.7個百分點。

　　今年1—8月，中卡企業(yè)市場占有率下降的主要有江淮、福田、重汽和山東唐駿歐鈴。江淮今年1-8月的市場份額為4.3%，下降了0.9個百分點；福田中卡的市場份額為3.8%，同比下降1.2個百分點。中國重汽的中卡市場份額從去年同期的14.0%，下降至今年1-8月的3.0%，減少了11個百分點；山東唐駿歐鈴的份額下降了0.2個百分點，為1.7%。

　　2015年1-8月中卡企業(yè)市場份額圖