9月3日，記者從宿遷市有關部門獲悉，近日，徐宿淮鹽鐵路可行性研究報告獲得國家發改委批復，這標志著該項目前期工作取得關鍵進展，國家層面的審批已經完成，為實現工程早日開工建設提供了條件。

　　徐宿淮鹽鐵路起自京滬高鐵徐州東站，經睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，全長313.7公里，其中宿遷境內長63.5公里，設宿遷、泗陽站，預留洋河站。該項目估算總投資428.25億元。主要技術標準為高速鐵路、雙線、自動控制，線路標準為客運專線，設計行車速度為250公里/小時，規劃運輸能力為3000萬人/年，工程建設工期為4年。另外，徐宿淮鹽鐵路是江蘇省規劃建設的三縱四橫高速鐵路網中橫跨蘇北腹地的重要一橫，也是京滬高鐵第二通道，與新長、宿淮、連淮揚鎮、連鹽、鹽海等線共同構架蘇北地區鐵路網骨架，是一條重要的區域性干線鐵路，對于完善地區交通運輸條件，改善蘇北鐵路路網布局，以及我市主動對接國家“一路一帶”和東隴海功能區，實施“四海”戰略，構筑現代綜合交通運輸體系有著極其重要的作用。