3月31日下午，螞蟻金服宣布4月初即將在移動端的支付寶錢包、手淘和微博首頁共同上線“城市服務”。這是一個匯集診療掛號、交通違章查詢、出入境查詢、車牌搖號、結婚預約等多項生活服務的入口，它能把醫院、交警大隊等一系列部門的辦事大廳轉移到你的手機。

　　就在上周，微信也曾宣布其“城市服務”入口正式接入武漢和鄭州，此前這個功能已經出現在廣州、深圳、佛山用戶的微信中。

　　“城市服務”在支付寶的功能已經在杭州地區的支付寶錢包上線，4月初將對上海、廣州、深圳、寧波、蘇州、青島、南京等9個城市的用戶正式發布，北京被列在隨后的第二批計劃中，預計4月份全國將有30個城市開通此入口。

　　對比兩大巨頭的“城市服務”的功能，以阿里巴巴所在的杭州為例，支付寶錢包城市服務有車輛違法、出入境、公交查詢，駕駛證、機動車信息，小客車搖號、生活繳費、診療掛號和全城路況。而在微信的大本營廣州，騰訊的城市服務除了以上功能，還包括港澳簽注、身份證業務預約、招考查詢等功能。同時，雙方都存在城市不同，提供的服務項目也不同的情況。

　　這不是這兩家巨頭心血來潮的計劃，它們對于城市的搶占很早以前就開始了。

　　早在2009年，支付寶就在成都、杭州等城市開通了“水電煤”繳費業務，目前覆蓋了28個省、253個地級市。此外，違章辦理、“未來醫院”等等都是支付寶在這期間陸續上線的項目。而微信在2014年開通了部分城市的“水電煤”繳費、交警罰單等服務。

　　雖然看上去只是多個接口的打通，但這可能涉及到一個城市的包括政務、公安、交通、醫療、金融在內的多個部門整體信息架構的重建與重組。按照阿里巴巴的計劃，它希望以阿里云為根基，幫助城市架構起所有信息網絡，并為他們提供大數據服務。

　　公開資料顯示，阿里巴巴從去年2月開始，先后跟海南、貴州、甘肅、新疆等12個省市的政府達成了合作。以貴州為例，阿里云與貴州省政府共同搭建的“云上貴州”平臺，將貴州省7個廳局的數據進行了接通和系統集中，這讓貴州省一年節省了51%的IT成本，也實現了數據集中。

　　目前來看，上述阿里云的項目與“城市服務”是兩條線推廣。但阿里云數據中國事業部高級業務發展專家段永華向界面新聞記者證實，未來阿里巴巴計劃把兩者打通，實現市民前端數據與政府后臺數據整合。

　　這項工作對于各地政府來說，借助這個平臺，政府部門提高了效率、節省了資源，可以為未來的政務公開和數據化管理打下基礎。另外，它也受到了今年兩會李克強總理提出的“互聯網+”的概念的影響。

　　相比起阿里巴巴，騰訊云目前在政務方面似乎還沒有打開，局限于企業和政務中的部分原因，如剛剛采用騰訊云的深圳公證處。

　　螞蟻金服大客戶事業部副總經理劉曉捷透露，他們的目標是今年年底開通城市達到50個。微信方面則透露，上線3個月以來，“城市服務”已服務900萬人次。

　　搶占城市的商業邏輯其實和搶占出租車的邏輯類似：兩大巨頭都需要搶奪用戶，增強用戶黏度，盡快積累更多的大數據資源。對于阿里巴巴和騰訊這樣的巨頭來說，數據意味著想象空間和生意。螞蟻金服公共服務事業部醫療行業專業人士馮麗韻對界面新聞記者透露，阿里巴巴和醫院的合作非常深入，除了“未來醫院”在打通“掛號-診療-支付-醫保”等就醫鏈條，目前還在和醫院合作研究大數據預檢、治病以及智能硬件方面的內容。這和蘋果公司日前公開的與北京宣武醫院合作的內容屬于同一類。

　　在搶占城市入口這件事上，阿里巴巴和騰訊都有各自的優勢。

　　如果說，相比起微信，支付寶錢包1.9億的活躍用戶并不值得炫耀，那么支付寶在金融業以及支付行業的地位則不容小覷。今年3月艾瑞發布的報名顯示，截至去年底，支付寶占2014年中國第三方移動支付交易規模市場份額達82.3%——這個統計還不包括不少公司和行業系統的交易。

　　而騰訊最大的優勢還是微信。最新公布的Q4財報顯示，微信月活用戶達5億。反觀阿里巴巴，當看到它要在支付寶錢包、手機淘寶和微博三個平臺首頁同時上線“城市服務”，總讓人感到有那么點兒“亂”。

　　雖然晚于騰訊上線，不過從數量來看，阿里巴巴目前仍處于優勢地位。這場爭奪誰將獲勝還難下結論，就像此前的打車軟件之爭一樣，它可能是一場曠日持久的爭奪戰。