萬達集團官網顯示，萬達電商“飛凡O2O開放平臺”已于3月31日上線。基于大會員體系、大數據體系、通用積分聯盟、支付體系、一卡通和云計算平臺六大支撐體系，飛凡已經開始在武漢菱角湖萬達廣場、漢秀、電影樂園和北京通州萬達廣場試點提供智慧停車、智慧餐飲、智慧電影、智慧購物、智慧親子、智慧秀場、智慧樂園等全新O2O智慧服務。和飛凡O2O平臺一起上線的，還有“飛凡一卡通”和“飛凡積分聯盟”也同步上線試運營。

　　盡管沒有進一步介紹和說明，但不得不說，從2014年8月“騰百萬”組團以來，神秘的萬達電商忽然拋出了一個龐大的體系，而且大得嚇人。以筆者多年對電商行業的觀察，深知其中的坑有多深，要做到這樣的程度，著實讓人驚奇與感嘆。以下就總結一下，萬達電商必須闖過的五大挑戰。

　　挑戰一：“富二代”創業，看起來容易

　　有“騰百萬”聯合做背書，才只是一期投資就一下子就砸進50億元，萬達電商絕對是創業者中的高富帥。而且，圈內都知道，最近半年，萬達電商正在瘋狂挖人，而且薪資普遍高于業界水平。

　　這些并不能掩蓋萬達電商還處在創業階段的事實。而富二代創業的故事，我們聽得還少嗎？2011年團購鼻祖Groupon和騰訊合資成立團購網站高朋，也算得上是“含著金鑰匙出生”了。

　　筆者還記得當年高朋也是快速擴張，瘋狂招人，甚至做一場發布會僅場地費就逾千萬元。但僅僅一年多，隨著團購市場逐漸冷淡下來，持續虧損的高朋也不得不和F團、QQ團合并，報團取暖。

　　往往富二代創業都會遭遇有色眼鏡——人們只看到土豪爹能給的充足資金和眾多資源，理所當然地認為，富二代創業是有捷徑的，甚至對這些創業者帶有不合理的預期——如果真有捷徑可走，那還能叫創業嗎？

　　挑戰二：摸著石頭過河

　　萬達高管們在各個場合都明確表示過，萬達電商要做的是綜合O2O開放平臺，以體驗式服務給消費者帶來更多享受，既和天貓、京東絕不是一個概念，也不同于現在如火如荼的垂直O2O——萬達要做的，是在現有資源條件下，把線下資源和線上融合。

　　一方面，要把線下龐大的客流轉化為線上流量，再把線上流量變現；而另一方面，也需要依靠線上服務，覆蓋更大的人群，把過去因地緣限制的覆蓋面輻射到更廣的區域。

　　而目前，無論是國外梅西百貨還是國內如銀泰、大悅城、凱德等各大商業綜合體，盡管也在嘗試一系列智能化服務，但它們的出發點仍然只是借智能產品改變線下購物體驗，和萬達要做的覆蓋購物、餐飲、電影、親子、秀場、樂園，甚至未來的酒店、置業等業態，以及改變業務模式完全不同。

　　因而，萬達電商不僅要面臨產品、體驗、業務的創新，還要走通這一整套龐大的模式，并教育市場，改變用戶的習慣。這沒有現成的模型可供參考，也完全沒有可借鑒的經驗，惟一能做的，就是一點點摸索嘗試。

　　挑戰三：龐大資源整合

　　公開數字顯示，萬達每年有超過15億次消費人流，截至2014年底，萬達在全國已開業109家萬達廣場、71家酒店，僅2014年一年，新開業影城40家，此外還有位于武漢的電影樂園、漢秀等實體消費場所，線下資源全國首屈一指。

　　飛凡的任務，就是要重新整合這些資源，把所有消費體驗都聚集在飛凡平臺之上。而在此之前，萬達各業務體系之間的會員并不互通，積分體系、會員數據自然也是相互獨立的。

　　據萬達電商內部人士向筆者透露，未來萬達所有的線下資源、會員、積分以及數據，最終都要對接飛凡平臺，無論在任何地方，只要是萬達會員，就可以享受到萬達旗下所有的服務和權益。

　　不過，打通業態絕非易事。實際上，從最初萬達電商2012年籌建，當時從谷歌挖來龔義濤組建團隊開始，這就是困擾電商的一大問題。

　　在這一點上，萬達集團董事長王健林十分清醒，無論在內部還是外部的公開講話中，王健林多次強調，在萬達內部，線上資源統一劃歸電商，線上資源和線上業務都要交給電商去做，這也在一定程度上顯示出，資源整合的難度和阻力，以及萬達在O2O轉型上的決心。