2014年，在國四排放政策的背景驅(qū)動下，國內(nèi)車用尿素行業(yè)市場迅速興起，以下就是我們?yōu)槟�總結(jié)的中國車用尿素行業(yè)2014年度十大新聞：

　　“像對貧困宣戰(zhàn)一樣，堅決向污染宣戰(zhàn)”

　　2014年3月5日，李克強總理在第十二屆全國人民代表大會第二次會議上所作《政府工作報告》指出，要出重拳強化污染防治：以霧霾頻發(fā)的特大城市和區(qū)域為重點，以細顆粒物和可吸入顆粒物治理為突破口，抓住產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源效率、尾氣排放和揚塵等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，健全政府、企業(yè)、公眾共同參與新機制，實行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，深入實施大氣污染防治行動計劃。總理強調(diào)：“我們要像對貧困宣戰(zhàn)一樣，堅決向污染宣戰(zhàn)。”

　　機動車環(huán)保生產(chǎn)一致性大檢查拉開序幕

　　2014年3月27日，環(huán)保部辦公廳發(fā)布環(huán)辦函[2014]343號，要求開展機動車環(huán)保生產(chǎn)一致性的檢查工作。通知要求：監(jiān)督檢查采取集中檢查和隨機抽查方式進行，在機動車生產(chǎn)、銷售、環(huán)保檢驗合格標(biāo)志發(fā)放和環(huán)保定期檢驗等環(huán)節(jié)進行環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查。檢查對象為輕型汽油車、輕型柴油車、重型柴油車、發(fā)動機以及摩托車等車輛生產(chǎn)企業(yè)。

　　國四標(biāo)準(zhǔn)實施時間正式確定

　　2014年4月4日，工信部出臺第27號文，該文件要求于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。從而為各界關(guān)心的“國四排放”實施時間之爭正式畫上了句號。

　　央視曝光“假國四”重卡

　　2014年5月12日，中央電視臺財經(jīng)頻道報道，市場上存在國四重卡造假現(xiàn)象，很多經(jīng)銷商采用國三標(biāo)準(zhǔn)的重卡，甚至國二標(biāo)準(zhǔn)的車輛冒充國四車輛銷售。消費者購買的車輛合格證上顯示為國四車輛，實際檢測結(jié)果卻介于國二和國三標(biāo)準(zhǔn)之間，排放嚴重超標(biāo)。有銷售人員甚至表示，只要合格證上寫的是國四重卡，就能夠上牌，并且可以通過相關(guān)檢測。

　　央視對假冒國四重卡的這次曝光引發(fā)了商用車行業(yè)的一次“地震”，隨后，各大車廠紛紛發(fā)表聲明，明確將全面執(zhí)行關(guān)于“國四”車輛生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，堅決杜絕假冒國四車輛的銷售。

　　國務(wù)院"大氣十條"考核

　　2014年6月27日，國務(wù)院下發(fā)《大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法》，對地方政府的“空氣質(zhì)量改善目標(biāo)完成情況”和“大氣污染防治重點任務(wù)完成情況”進行考核。《辦法》強化了空氣質(zhì)量改善的剛性約束作用，終期考核僅考核空氣質(zhì)量改善目標(biāo)完成情況。未完成《大氣污染防治目標(biāo)責(zé)任書》所列空氣質(zhì)量改善目標(biāo)的地方政府，即視為未通過考核。機動車排污再次成為“大氣十條”考核中的重要內(nèi)容。

　　可蘭素車用尿素溶液市場占用率居全國第一

　　2014年8月初，總部設(shè)在英國倫敦的國際知名工業(yè)咨詢調(diào)研機構(gòu)Integer公司發(fā)布了《中國AdBlue市場分析報告》，報告指出：江蘇可蘭素汽車環(huán)保科技有限公司2013年度在中國AdBlue市場的銷量占有率達到39.5%，位居全國第一。

　　環(huán)保部等五部聯(lián)合發(fā)文嚴查柴油車國Ⅳ造假

　　2014年8月15日，發(fā)布《關(guān)于印發(fā)新生產(chǎn)機動車環(huán)保達標(biāo)監(jiān)管工作方案的通知》，決定在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展新生產(chǎn)機動車環(huán)保達標(biāo)監(jiān)督檢查工作。通知要求：建立機動車環(huán)保達標(biāo)聯(lián)合監(jiān)管工作機制，嚴格實施國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。堅持專項整治和日常監(jiān)管相結(jié)合，以中重型柴油車為重點，在新車型檢測、生產(chǎn)、銷售、注冊登記等環(huán)節(jié)開展聯(lián)合執(zhí)法，堅決打擊制造、銷售環(huán)保不達標(biāo)機動車違法行為，減少機動車污染排放

　　發(fā)改委發(fā)布機動車污染綜合防治方案

　　2014年10月30日,發(fā)改委發(fā)布官方通告，為落實《大氣污染防治行動計劃》，強化機動車污染防治，國家發(fā)改委聯(lián)合環(huán)境保護部、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、能源局等部門編制了《加強“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進機動車污染綜合防治方案》。方案以加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車、加快油品質(zhì)量升級、加強城市交通管理為主要目標(biāo)。

　　習(xí)近平致辭提APEC藍

　　2014年11月10日APEC會議期間，習(xí)近平主席致辭時表示，好在是人努力天幫忙，這幾天北京空氣質(zhì)量總體好多了。“我希望并相信通過不懈的努力，APEC藍能夠保持下去。”環(huán)保檢測中心主任表示，努力保持APEC藍，減排才是硬道理。大氣污染防治協(xié)作小組經(jīng)研究決定，將分區(qū)域、分時段組織實施應(yīng)急減排措施。

　　車用尿素標(biāo)識發(fā)布推動節(jié)能減排

　　2014年12月2日，在推動內(nèi)燃機節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展工作會議上，車用尿素水溶液標(biāo)識標(biāo)志正式上線發(fā)布，這意味著繼歐洲的“AdBlue”、美國的“DEF”之后，中國也有了自己的車用尿素溶液認證標(biāo)志。

　　同時，CGT的發(fā)布也在一定程度上破解了我國重型柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施之后，尿素供應(yīng)企業(yè)“遍地開花”、良莠不齊的難題，能夠有效規(guī)范國內(nèi)車用尿素溶液市場，使得車用尿素生產(chǎn)企業(yè)的市場管理逐漸步入正規(guī)，為我國的車用尿素市場轉(zhuǎn)型帶來了新的轉(zhuǎn)機。來源：方得網(wǎng)