所謂深圳LNG項目，是中海油繼深圳大鵬LNG項目后，在深圳建設(shè)的第二個LNG項目。“一期4個儲罐已經(jīng)建成”;而中石油深圳LNG中繼站(下稱“中繼站”)則是中石油為西二線興建的配套中轉(zhuǎn)項目，“規(guī)劃中這兩個項目投資都接近百億級”。

　　然而，由于中石油中繼站選址始終未能落實，因此該項目遲遲未能啟動。“而中海油鑒于混合所有制改革的大趨勢，主動提出與中石油合股，再吸引其他一些股東，共同投資深圳LNG二期項目。”上述知情人士說。

　　對于這個“送上門的”好項目，廣東省有關(guān)部門和企業(yè)顯然十分高興，地方國企廣州燃氣集團、深圳能源和深圳燃氣等都樂于參與。廣州燃氣集團甚至已經(jīng)與新加坡金鷹集團簽署了進口LNG的意向書，以便利用深圳LNG項目獲得從前被央企壟斷的“大蛋糕”。

　　據(jù)了解，目前中海油深圳LNG項目由中海油持股70%，剩余30%由深能源持有，“未來中石油、中海油及深圳能源等都不會絕對控股。”一位中海油人士向記者透露。

　　兩巨頭欲聯(lián)手

　　深圳LNG項目是中海油在廣東大鵬LNG項目獲得巨大成功后，在深圳興建的第二個LNG項目，它正式啟動于2008年9月12日。“這個項目位于大鵬LNG項目附近，一期投資規(guī)模達73億元，規(guī)模為300萬噸/年。”上述中海油人士介紹道。

　　自從廣東大鵬LNG項目和深圳LNG項目投產(chǎn)以來，即成為中海油的“金娃娃”。

　　據(jù)中海油內(nèi)部資料顯示，負責(zé)大鵬LNG項目和深圳LNG項目氣源采購的中海油大鵬公司獲利豐厚。2008年，其銷售額75億元，利潤達到7.69億元;2009年銷售額79億元，利潤9.69億元;即便之后因中石油西二線抵達廣東，中石油和中海油展開競爭，大鵬公司仍維持較高的利潤率。

　　據(jù)了解，這是因為廣東天然氣市場潛力巨大。根據(jù)廣東省政府的規(guī)劃，2020年廣東天然氣消費量將達到600億立方米。因為廣東市場夠大，因此擁有壟斷優(yōu)勢的中石油和中海油競爭并不激烈，近年來兩家在此地各自發(fā)展、相安無事。至2014年，中海油在廣東建成、在建、待建LNG項目多達4個，年天然氣接駁能力過千億立方米，市場覆蓋整個廣東;中石油也借西二線鞏固了自己在廣東天然氣市場的地位。

　　目前由于西二線尚未達產(chǎn)，因此中石油中繼站的作用還不明顯，而一旦下游需求驟增，發(fā)生氣荒，中繼站則將發(fā)揮巨大的作用。據(jù)上述中海油人士介紹，“但目前的問題是中繼站始終未能啟動建設(shè)，幾易場址。”

　　因此，國家能源局和中石油相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)幾次過問中繼站的選址，然而“至今因種種原因仍未能落實”。

　　此時，中海油向中石油提出，“愿意向中石油轉(zhuǎn)讓深圳LNG部分股權(quán)、在深圳LNG二期項目建設(shè)運營，施行混合所有制，吸引更多地方企業(yè)參與開發(fā)運營”，對此，中石油總部人士都表示會積極考慮。

　　“中海油受尼克森收購的影響，資金、效益都遇到了一些困難，而混合所有制又是大方向，兩方合作前景可期。”上述廣東地方知情人士稱。

　　地方企業(yè)的熱情

　　廣東地方企業(yè)對中海油與中石油的合作十分歡迎，對于它們推動的混合所有制，“地方企業(yè)，如深圳能源、深圳燃氣、廣州燃氣等都舉雙手贊成，廣州燃氣甚至已經(jīng)提前行動。”上述人士表示。

　　據(jù)了解，就在國慶節(jié)前，身為廣州市屬企業(yè)的廣州燃氣集團與新加坡金鷹集團簽署協(xié)議，雙方將在國際LNG采購市場合作，共同面向國內(nèi)市場采購LNG資源，“金鷹集團已經(jīng)獲得了加拿大政府給予的頁巖氣出口額度，這是廣州燃氣集團最大的依仗”。

　　而深圳燃氣和深圳能源更是憑著深圳地方國企的優(yōu)勢，計劃在入股深圳LNG項目后，更大規(guī)模地獲得廣東、深圳的市場份額。

　　記者了解到，2010年前后，中海油與深圳燃氣廠曾就中海油的氣價問題產(chǎn)生過不一致的意見，電廠還是希望能夠進口價格比較低的現(xiàn)貨氣。上述知情人士回憶說，“一旦能夠入股深圳LNG項目，并在董事會內(nèi)有幾個代表地方利益的席位，2010年的情況就再不會出現(xiàn)了。”

　　一位中石化高層也謹慎地向記者表示，他剛剛知道中石油和中海油將在深圳LNG項目合作的事情，“我們當然愿意入股，加入其中，但具體情況還需了解清楚、仔細研究后再說。”他說。

　　價格仍是難題

　　對于巨頭聯(lián)手拓展天然氣市場，很多業(yè)內(nèi)人士表示為了提高消費量，應(yīng)該積極鼓勵天然氣發(fā)電項目上馬。在廣東，中海油和很多地方企業(yè)合作，上馬了例如中山燃氣電廠等多個燃氣電廠，為中海油的LNG銷售提供了一定的便利。

　　“美國可以用天然氣發(fā)電，因為頁巖氣在當?shù)貎r格便宜，而中國天然氣市場價格卻絕不能做到這樣。”包括上述中石化高層等在內(nèi)的專家人士告訴記者。

　　據(jù)他們介紹，中國天然氣的價格和美國是完全不一樣的。美國每MMBTU(百萬英熱單位) 5～6美元，中國要16到18美元。

　　前國家能源局局長張國寶在一篇代表個人觀點的撰文中指出：“如果用這樣的天然氣來發(fā)電的話，一度電，一個千瓦時成本大概就要一元，所以在中國天然氣是沒法用作基荷發(fā)電的，絕對行不通。現(xiàn)在中國的天然氣用來發(fā)電的比率很小，只占總發(fā)電量的5.8%。但美國就不一樣了，美國29.6%的天然氣用在發(fā)電上。”

　　事實上，對于中石油、中海油合作的前景，有業(yè)內(nèi)人士也表示謹慎樂觀。

　　“中石油和中海油都有各自的國際資源采購渠道，氣源價格各不相同，未來合作后采購成本怎么辦，領(lǐng)導(dǎo)管理權(quán)限怎么劃分呢?我們需要觀察一下再考慮是否積極介入。”有廣東能源民企人士向記者表示。