全國36個大中城市18種蔬菜平均批發價格比前一周上漲1.5%。自7月中旬以來，這一數據累計漲幅已達8.1%。

　　業內人士分析，此輪蔬菜價格上漲主要受氣候因素影響，今年夏天全國范圍內干旱、高溫、多雨等災害天氣疊加，蔬菜供應不足，價格出現上漲。

　　7月上中旬以來，我國大部分地區進入多雨季節，局部地區降水時間長、強度大，對蔬菜生產、采摘和運輸造成影響，全國菜價降幅減緩，部分地區出現上漲。進入7月下旬，我國南方大部分地區遭遇持續高溫天氣，蔬菜減產嚴重，本地菜供應減少，外運菜需求量增加，由于夏季蔬菜運輸包裝規格要求較高，加之中旬期間成品油價上調，下旬以來全國菜價普遍上漲。

　　據商務部商務預報監測，7月份，全國36個大中城市18種蔬菜批發均價為3.17元/公斤，環比下降2.8%，降幅縮小8.7個百分點，同比上漲10.8%。

　　中國蔬菜流通協會有關負責人介紹，目前我國蔬菜中長途運輸以外包為主，運輸公司賺取傭金，不承擔菜價波動風險，但成品油價變化對承運者利潤影響較大，增加的成本必然會攤到蔬菜價格中。

　　7月中旬，國家上調汽、柴油價格，分別上調325元/噸和310元/噸，遠高于7月上旬下調幅度，增加了蔬菜運輸費用。

　　此外，夏季高溫天氣增加蔬菜的損耗，流通至二級批發市場和終端零售市場時，鮮菜損耗明顯增多。為減少經營風險，二級批發市場和終端零售環節加價較多，經營者獲取的毛利相對較多。

　　“進場費、攤位費、人工費、市場管理費等剛性費用的上漲，也助推零售菜價上漲。”該負責人說。中商流通生產力促進中心分析師預計，近期部分地區強降雨天氣頻繁，不利于蔬菜生長和運輸，預計蔬菜價格仍有上漲可能。進入9月份，隨著新茬蔬菜陸續上市，蔬菜價格會小幅下降。如無發生異常天氣，回落速度將加快。如8月底北方茄子、豆角等夏秋菜上市，市場供應量增多，價格將下降。