7月、8月和9月的77戶大中型鋼鐵企業利潤分別在28億元、38億元和58 億元左右，前三季度實現利潤640億元，比上年同期增長98.05%，企業盈利總額有所提高。

　　業內認為，10月份大中鋼企利潤創下近幾個月來的高點，關鍵原因在于10月鐵礦石季度價格出現年內首次下跌，使得鋼鐵企業的生產成本下降。此外，由于各地相繼出臺節能減排政策，鋼鐵產量有所減少，從而導致鋼價上漲。

　　中國冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民23日在接受本報記者采訪時表示，實際上，從縱向來看，10月份鋼企利潤仍然處于比較低的水平。

　　“金融危機爆發之前，77戶大中型鋼鐵企業月利潤保持在200億元左右，一度超過200億元。金融危機之后的2009年7、8月，月利潤也超過100億元。進入2010年，4月份單月利潤也曾達到122億元。”

　　劉海民介紹說，今年7月份，鋼鐵業跌入谷底，77戶大中型鋼鐵企業實現利潤僅29億元，此后8、9月份分別實現利潤38億元和58億元，10月超過70億元，呈現出觸底反彈的態勢。不過，整個行業的贏利水平仍然偏低，與金融危機后行業利潤較好時期相比，仍有30%的差距。

　　中鋼協統計數據顯示，前十月77戶大中型鋼鐵企業累計實現利潤710億元。劉海民認為，接近年底各地拉閘限電，以這種方式節能減排不僅不符合市場經濟原則，而且不大會一直沿用下去，鋼鐵業觸底反彈也將難以持續。

　　有業內人士認為，四季度，鋼鐵企業的利潤水平會處在一個相對高位的水平，截至今年底，預計77戶大中型鋼鐵企業累計可實現利潤在1000億元左右。

　　劉海民沒有這么樂觀，他分析，今年大中鋼企距離1000億元利潤還差290億元，僅剩下兩個月時間，11月份行業利潤可能繼續增長，但能否超過100億元或超過多少，目前還無法肯定，而12月份市場可能掉頭向下，1000億元利潤難以實現。

　　“十二五”進入低速增長期

　　今年是“十一五”收官之年，同時也是制定“十二五”規劃的一年。目前，工業和信息化部正在牽頭制定“十二五”規劃。參與該規劃制定的劉海民向本報記者表示，十二五期間，鋼鐵業重點仍將是調整結構和節能減排。

　　劉海民說，十二五期間，鋼鐵業將繼續淘汰落后裝備，預計400立方米以下高爐將被全部淘汰。這不但是實現節能、保護環境、減少溫室氣體排放的需要，同時也是理順資源型產品價格改革的要求。

　　他說，鋼鐵業在“十二五”期間還有一項任務就是提高產品質量，為實現可持續發展，“必須用較少的鋼材滿足同樣的需求”，提高鋼材的使用壽命。“未來鋼的消費增長將是一個低速增長。”劉海民預計，“十二五”期間，全行業有望保持4%—5%的年平均增長率。

　　聯合商務網首席分析師馬忠普日前在接受本報記者采訪時表示，在完成了從1億噸到6億噸的跨越式粗鋼消費之后，中國的經濟發展對鋼材需求已經進入了高消費、低增長階段，目前從全球范圍來看，鋼材市場已經出現供大于求，預計四季度中國鋼材市場價格整體仍將呈現窄幅震蕩的大趨勢。

　　“世界鋼鐵市場正承受經濟恢復再次放緩的沖擊。這種經濟態勢特征至少延續到明年初。”馬忠普說，金融震蕩，經濟恢復緩慢，影響到國際鋼市，并將使其也陷入疲軟走勢。

　　他說，未來世界發展中國家鋼鐵需求增長的大趨勢，鐵礦石問題的嚴重性和國內鋼材需求高消費低增長時代的到來，決定了鋼鐵企業發展方式面臨重大轉變，走出去發展戰略調整刻不容緩。

　　在馬忠普看來，鐵礦石風險問題的嚴峻性遠不止如此。他說，中國鋼鐵企業正被國際資本和三大礦商一步步逼上全球鐵礦石進口最多，鋼鐵產品產量最多，成本最高，利潤最薄，缺乏市場競爭力的險境。

　　他認為，在現實的國際“鐵礦石戰爭”中，中國鋼鐵企業延續對內擴大投資謀發展，對外缺乏資源產業鏈建設的傳統經營模式已經陷入進退維谷的困境。鋼鐵企業不進行走出去的戰略大調整和發展模式創新是沒有出路的。

　　馬忠普表示，中國鋼企應走出去開展國際產業鏈建設，在國外開礦和建鋼廠，同時有關部門也應將鋼鐵企業走出去，實施國際化經營戰略提高為國家對外經濟戰略并給予支持。