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多項政策力穩(wěn)消費(fèi) 汽車業(yè)長期向好趨勢不變
2020/4/14 12:25:10 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:受益于多項政策提振,中國汽車業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工,汽車消費(fèi)市場正逐步復(fù)蘇!半m然疫情在短時間內(nèi)對汽車產(chǎn)業(yè)帶來較大的沖擊和下行壓力,但經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化以后, 汽車市場將逐步恢復(fù),并在較受益于多項政策提振,中國汽車業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工,汽車消費(fèi)市場正逐步復(fù)蘇。
“雖然疫情在短時間內(nèi)對汽車產(chǎn)業(yè)帶來較大的沖擊和下行壓力,但經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化以后, 汽車市場將逐步恢復(fù),并在較長一段時間內(nèi)保持穩(wěn)定!4月9日,在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上,國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示。
汽車業(yè)依然有較大的發(fā)展空間
“我國汽車銷售量已經(jīng)連續(xù)兩年下降,表明經(jīng)過多年高速增長以后,逐漸進(jìn)入一個階段性調(diào)整的平臺期,但這并不意味著汽車銷售會持續(xù)走低,我國汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展的‘天花板’。”商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌認(rèn)為,我國人口基數(shù)大,發(fā)展?jié)摿ψ,千人汽車擁有量剛超過世界平均水平。國家相關(guān)中長期發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確汽車低碳化、信息化、智能化的發(fā)展方向,將持續(xù)不斷推進(jìn)高性能、低排放、節(jié)能型的汽車消費(fèi)。按照統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和交通出行三方面的要求,綜合考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源承載量等因素,未來十年,我國汽車消費(fèi)還有非常大的發(fā)展空間。
王斌介紹,隨著國內(nèi)防控疫情形勢持續(xù)向好,汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),市場需求穩(wěn)步回升。據(jù)商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測,3月下旬零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長8.9%,中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計顯示,3月份乘用車銷售104萬輛,比2月份增幅回升37.5%。
汽車是關(guān)系國計民生的重要消費(fèi)品,在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中占有舉足輕重的地位。為提振汽車消費(fèi),推動汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),3月31日,國務(wù)院常務(wù)會議確定,將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年,支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車,從今年5月1日至2023年底,二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅等三大舉措。
蔡榮華在新聞發(fā)布會上表示,這些政策實(shí)施落地以后,將進(jìn)一步鞏固我國新能源汽車的發(fā)展成果和優(yōu)勢,加快老舊汽車報廢更新,暢通二手車流通交易,有效應(yīng)對疫情的影響,穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)
新能源汽車購置補(bǔ)貼具體措施將出臺
對新能源汽車購置給予補(bǔ)貼和免征新能源汽車的車輛購置稅兩項政策本計劃于2020年底到期,此次將兩項優(yōu)惠政策延長兩年目的何在?財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇表示,一是新能源汽車制造成本還比較高,需要繼續(xù)給予支持,鞏固和擴(kuò)大來之不易的發(fā)展成果;二是有利于保持產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭,提升產(chǎn)業(yè)競爭力;三是對沖疫情的影響,“1-2月份新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別下降了63.8%和59.5%,延長優(yōu)惠支持政策,有助于拉動汽車市場消費(fèi)!
孫光奇透露,下一步,財政部將會同有關(guān)部門,抓緊按程序出臺新能源汽車購置補(bǔ)貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措施。在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,孫光奇表示,財政部將研究優(yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎補(bǔ)政策,進(jìn)一步調(diào)動地方積極性,加快建設(shè)進(jìn)程,盡快改變車多樁少的局面。據(jù)介紹,2019年底我國充電設(shè)施(充電樁)數(shù)量達(dá)到120多萬個,相比于380多萬新能源車保有量,“車多樁少”形勢依然嚴(yán)峻。
二手車經(jīng)銷企業(yè)稅收降幅將達(dá)到75%
除了在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)惠政策,此次政策組合拳還包括對于二手車銷售企業(yè)銷售舊車減免增值稅。對此,孫光奇表示,“按照從今年5月1日到2023年底,對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額的0.5%增收增值稅這一新規(guī),二手車經(jīng)銷企業(yè)稅收降幅會達(dá)到75%。”
二手車市場消費(fèi)潛力巨大,隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長,二手車發(fā)展迅速,2019年全國二手車交易1492.3萬輛,同比增長8%,交易額近萬億元。王斌表示,我國二手車交易量理論上應(yīng)該接近4000萬輛,具有廣闊的發(fā)展空間。此次國務(wù)院出臺二手車經(jīng)銷企業(yè)減按銷售額0.5%征收增值稅政策,對二手車行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義,有助于推動二手車企業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化、品牌化發(fā)展,有助于加快市場釋放二手車消費(fèi)潛力,為新車消費(fèi)創(chuàng)造更大的市場空間。
王斌也透露,下一步商務(wù)部加快修訂《二手車流通管理辦法》,進(jìn)一步推動落實(shí)取消二手車限遷政策,促進(jìn)二手車自由流通。
另外,為緩解疫情帶來新車的零部件供應(yīng)、新車產(chǎn)品認(rèn)證問題,全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)將延后。生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰在新聞發(fā)布會上對國六標(biāo)準(zhǔn)問題回應(yīng)稱,“生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)適當(dāng)延后實(shí)施,具體就是適當(dāng)延長汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過渡期,適當(dāng)延長國五庫存車的銷售期。”(中國工業(yè)報記者 江暉)轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)新聞網(wǎng)
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