雖然今年中國液化氣的產量有所增加，但因主營煉廠自用增加，外放量減少，業內人士預計，今年中國液化氣的進口量將持續增長，對外依存度將繼續加大。

　　"2019年，全球液化氣產量預計仍將高于需求。液化氣來源分為天然氣分離和煉油副產。盡管以沙特為首的OPEC國家控制原油減產，但全球天然氣產量增長也會帶動液化氣副產量的增加。"萬華化學（煙臺）石化有限公司相關負責人張旭在日前于重慶舉行的2019年（第十五屆）中國燃氣行業市場高峰論壇及圈內交易會上表示，2019年全球源自天然氣的液化氣預計增長3.20%至2.05億噸，來自煉油的液化氣預計增長2.59%至1.26億噸，同期需求端增幅為2.5%，整體過剩1167萬噸，比2018年增加210萬噸。

　　丙烷供應方面，2018年全球液化氣海運貿易量約1億噸，同比增長550萬噸。"去年美國丙烷出口2650萬噸，中東地區出口丙烷2030萬噸。預計到2022年，美國丙烷出口將增加至3100萬噸以上。"張旭表示，丁烷供應方面，中東是世界上最主要的丁烷出口地區，2018年出口丁烷1860萬噸。

　　美國貨流向將影響地區供需平衡。美國是世界上單個液化氣出口量最大的國家，2018年出口液化氣3267萬噸，同比增長10.7%，其中丁烷出口大幅增長約270萬噸，丙烷增幅有限。

　　值得注意的是，中國進口丙丁烷占比逐年增高，2018年進口量占總消費量的36%，略低于國內液化氣商品量（2598.4萬噸）。近兩年，丙烷和丁烷在化工及民用領域的應用更加穩定，進口增量明顯。張旭認為，雖然大型煉化一體化裝置逐漸投產，非主營液化氣產量增加，但主營煉廠自用增加，實際外放量有限，未來液化氣進口量仍將大幅加大。（記者 劉葉琳）

　　轉自：國際商報