近年來，隨著保有量持續攀升，國內新能源汽車呈現消費升級新趨勢，高端新能源車市場迎來井噴式增長。乘聯會數據顯示，國內40萬元以上新車消費的新能源汽車銷量占比，已經從2017年的1.2%提升至2023年的3.4%;在20-30萬元區間，這一數據則從8.5%提升至17.5%。

　　在此背景下，各大車企將目光聚焦在中高端新能源轎車市場，并推出相關產品。其中，哪吒汽車推出哪吒S新享版，相比老款車型降價并提升續航里程，希望重振銷量;嵐圖推出追光PHEV，欲打破BBA(寶馬、奔馳、奧迪)等傳統豪華品牌在混動豪華轎車的壟斷地位;ID.7 VIZZION以旗艦之姿，引領一汽-大眾進入ID.2.0時代。

　　肩負重振銷量重任，哪吒S新享版降價提質

　　12月2日，哪吒汽車推出哪吒S新享版，新車共推出715新享版和650AWD新享版兩款車型，指導價分別為19.98萬元和22.98萬元。

官微截圖

　　外觀方面，哪吒S新享版與現款在售車型差別不大，前臉配備封閉式的進氣格柵，大燈為分體式的造型。此外，貫穿式尾燈、隱藏式門把手等得以保留，車身長寬高分別為4980/1980/1450毫米，軸距為2980毫米。

　　內飾方面，新車搭載13.3英寸隱藏式儀表盤、17.6英寸的豎置懸浮式中控屏和12.3英寸的副駕駛娛樂屏，并配備平底三輻式多功能方向盤、AR-HUD抬頭顯示等。

　　哪吒S新享版提供兩種動力選擇，其中715新享版最大功率為170千瓦，峰值扭矩310牛米，CLTC工況純電續航里程715公里;650 AWD新享版采用雙電機四驅形式，最大功率340千瓦，峰值扭矩620牛米，CLTC工況純電續航里程650公里。

　　自創立以來，哪吒汽車憑借智能化和性價比優勢也曾有過高光時刻。2022年，哪吒汽車累計銷售15.2萬輛，位列造車新勢力銷量榜首位。然而，進入2023年以來，哪吒汽車后勁不足，今年11月，哪吒汽車共銷售12506輛，同比下降17.02%;1-11月累計銷售122361輛，同比下降15.19%，是唯一出現銷量下降的頭部造車新勢力。

　　哪吒汽車首席執行官張勇表示，“今年銷量下滑的主要原因是，虧錢的V/Aya國內大幅度減量;GT本來就不是走量車型;S銷售系統并沒有賣好，不過最近漸入佳境。”此次上市的哪吒S新享版相比老款車型指導價有所下降，續航里程反而得到提升，有望肩負起提振銷量的重任。

　　欲破BBA壟斷地位，嵐圖追光PHEV“統統拿捏”

　　12月5日，嵐圖追光PHEV迎來全球上市。其中，嵐圖追光PHEV超長續航四驅行政版售價25.28萬元，超長續航四驅旗艦版售價27.78萬元。

企業供圖

　　外觀方面，家族式鯤鵬展翅設計前臉搭配星鉆式格柵，嵐圖追光PHEV以純正“中國臉”展現了沉穩而又激進的氣勢。車身尺寸上，新車的長寬高分別為5088*1970*1505mm，3000mm的軸距讓頭部空間和中通道更加舒適。

　　內飾方面，嵐圖追光PHEV配備禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持12向電動調節，前后四座均具備按摩、通風、加熱功能，后排帶腿托及電動靠背調節功能。同時，新車還擁有2.18平米攬星逐日全景天幕，并配備深海級隔音降噪、森林級智能空氣管理系統等。

　　動力方面，新車全系標配扭矩矢量控制智能四驅系統，可輸出系統總功率390千瓦，系統總扭矩810牛米，零百加速僅5.9秒，WLTC綜合油耗可實現0.5L/100km。

　　“嵐圖追光PHEV將打破BBA等傳統合資品牌在混動豪華轎車的壟斷地位，重新定義新時代的行政豪華標準，開創混動豪華新時代。”嵐圖汽車科技有限公司總經理助理、嵐圖汽車銷售服務有限公司負責人邵明峰自信地表示，“作為嵐圖汽車首款電混轎車，嵐圖追光PHEV以百萬級產品實力，將用戶對行政豪華轎車的渴望統統拿捏。

　　近來，嵐圖汽車的發展勢頭持續向好。在剛剛過去的11月，嵐圖汽車交付新車7006輛，環比增長15%，同比增長365%，實現六連漲;前11個月的累計銷量達40535輛，同比增長129%。隨著嵐圖追光PHEV的上市，嵐圖汽車的銷量有望得到再次拉升。

　　ID.7 VIZZION以旗艦入局 一汽-大眾進入ID.2.0時代

　　據悉，一汽-大眾ID.7 VIZZION將于12月15日上市，新車基于MEB平臺打造，定位中型純電動旗艦轎車。此前，一汽-大眾宣布ID.7 VIZZION預售價為23.7777萬元。

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　　外觀方面，一汽-大眾ID.7 VIZZION 采用“自由之形”設計理念，飽滿車身結構配以凌厲V型前臉，辨識度較高;優雅車身線條加之掀背、懸浮式車頂和前移的A柱等元素，實現設計美學和功能性統一。車身長寬高分別為4956/1862/1537毫米，軸距為2965毫米。

　　內飾方面，新車采用創新環抱式一體科技座艙，觸控式按鍵方向盤，觸摸反饋質感極高;內嵌Mini i-ID高清顯示屏，將AR HUD智能導視、15寸2k超清智能懸浮大屏、Smart Air隱藏式智能空調等加以貫穿，便于用戶操控。

　　動力方面，新車全系搭載容量為84.8千瓦時的三元鋰電池，提供單電機后輪驅動與雙電機四驅系統，其中兩驅車型的CLTC綜合續航 642千米，四驅車型的CLTC綜合續航570千米。

　　早在兩年前，一汽-大眾就推出ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 組成的純電SUV家族。憑借MEB 平臺技術優勢和完善的服務體系，一汽-大眾大眾品牌成為了首家新能源銷量達成10+萬的合資品牌。

　　在2023行業變革的關鍵之年，一汽-大眾加速推動電動化戰略轉型落地，推出了ID.7 VIZZION。作為大眾品牌全球首款純電旗艦轎車，ID.7 VIZZION助力一汽-大眾進入ID.2.0時代，新車將與 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ組成“純電三劍客”，共同征戰中國新能源市場。(中國經濟網 記者姜智文)