同級“優(yōu)等生”： 低調(diào)能打，真實續(xù)航超官方數(shù)據(jù)

參加挑戰(zhàn)賽的吉利銀河L6為2023款 125km 星艦，其采用新一代雷神電混8848動力系統(tǒng)，搭載最大功率120kW、峰值扭矩225N·m的1.5T混動專用發(fā)動機，匹配3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，最高時速可達(dá)247km/h。在高原純電續(xù)航里程測試中，吉利銀河L6交出完美答卷。經(jīng)實測，吉利銀河L6真實續(xù)航達(dá)到131km，甚至比官方公布的CLTC續(xù)航還多出6公里，實在令人驚喜，體現(xiàn)出品牌一貫的低調(diào)務(wù)實。

同時吉利銀河L6全速域動力強勁且輸出穩(wěn)定的性能在長距離的續(xù)航、油耗測試中也得到驗證。大賽測試道路貫連多座山脈，道路延綿蜿蜒，彎道繁多，憑借麥弗遜式前懸架，以及同級少有的多連桿獨立后懸掛，吉利銀河L6轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、入彎穩(wěn)定，出彎后能迅速提升到最佳車速，實現(xiàn)速度與操控的精妙平衡。

單項冠軍：極限油耗全場最低，主打一個性價比

除了純電巡航，考察混動車型的另一項重要指標(biāo)自然還有油耗。大賽車測試了參賽車輛在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式時，空調(diào)設(shè)置25℃、風(fēng)量自動等同一條件下的高原虧電工況燃油量消耗量，吉利銀河L6以4.74L/km的成績領(lǐng)先同級。

同時，大賽還測試了參賽車輛滿載狀態(tài)在往返約359公里的海拔攀升、長坡及陡降的極限工況下的能耗總量。這一項目中，吉利銀河L6以3.94L/km的最低極限能耗拿下單項全場冠軍。吉利銀河L6配置三擋變頻的DHT Pro、P1/P2電機以及擁有20種工作模式、渦輪增壓吸氣的發(fā)動機，工況適應(yīng)性廣，能夠為不同用車場景提供最佳動力解決方案。在高海拔地區(qū)自駕游熱度不減的當(dāng)下，吉利銀河L6表現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)性和便利性對于消費者來說無疑有著巨大吸引力。

智能座艙加持：靜享安全，長途跋涉車手好評

值得一提的是，吉利銀河L6的乘坐感也異常舒適。在大賽NVH維度的測試中，吉利銀河L6虧電狀態(tài)下 60km/h 和 80km/h 行駛時的車內(nèi)噪聲聲壓級僅為54.23dB和57.09dB，為同組最低，怠速振動也低于同組車型，NVH水平領(lǐng)先同級。

此外，吉利銀河L6車長、車寬領(lǐng)先同級，加上采用鍍銀+LOW-E 技術(shù)的遮光隔熱雙穹頂天幕，駕乘空間寬敞。全系標(biāo)配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，全棧自研銀河N OS車載智能系統(tǒng)，一觸即達(dá)的快捷交互、零學(xué)習(xí)秒上手的安卓系統(tǒng)、全場景可見即可說，極大滿足了用戶在行車中的各種需求。千余公里的長途跋涉中，吉利銀河L6行業(yè)首創(chuàng)的雙分區(qū)棉花糖記憶座椅，包裹性強、久坐不累，也受到車手一致好評。在安全方面，吉利銀河L6基于世界領(lǐng)先的全新 e-CMA智能電混架構(gòu)生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格，整車熱成型鋼比例遠(yuǎn)超同級，搭載的神盾電池系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)電池防護(hù)，保障整車結(jié)構(gòu)安全。

總的來說，吉利銀河L6在安全、性能、舒適、智能全面革新，整體機械素質(zhì)超越同級，混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽的各項成績印證了這款行業(yè)標(biāo)桿級電混家轎的確值得信賴。秉承著“造每個人的智能精品車”理念的吉利，無疑對銀河L6寄予厚望，并實實在在的做到了多個“第一”，關(guān)于車型的更多亮點和細(xì)節(jié)需要消費者親自去體驗和發(fā)現(xiàn)。