共享電動車，共享≠共坐，花式載人危害極大，如何有效治理?在以往，宣傳教育、路面管控、警種聯(lián)合執(zhí)法最為常見，而現(xiàn)在，科技的發(fā)展，賦予了行業(yè)更多可能，也讓共享電動車規(guī)范化管理從“人為”上升到“技管”。例如，基于智能傳感技術(shù)的多人騎行識別方案，為共享電動車超載治理提供了一種全新的解決方案。

這種效果憑借泰比特多人騎行檢測設(shè)備ZR-100得以實現(xiàn)，它主要安裝在共享電動車座椅后欄桿部位，旨在實時監(jiān)測多人騎行行為，并將相關(guān)信息傳輸給中控系統(tǒng)。該設(shè)備基于壓力傳感技術(shù)，可以準確地檢測車輛上的重量變化，從而判斷是否發(fā)生多人騎行的情況。當車輛上有多人騎行時，檢測設(shè)備會被壓下，此時感知到多人騎行，中控系統(tǒng)會觸發(fā)相應(yīng)的警報機制，對車輛執(zhí)行斷電操作，并播報多人騎行語音提醒"禁止載人行駛哦，系統(tǒng)即將斷電"。當恢復(fù)單人騎行時，播放語音會提示："供電恢復(fù)，騎行愉快哦"，以保證車輛的安全和穩(wěn)定性。

圖為多人騎行檢測設(shè)備ZR-100

圖為ZR-100安裝效果圖

產(chǎn)品亮點：

精確監(jiān)測。多人騎行檢測設(shè)備可以實時感知車輛上的重量變化，當車輛上有多人騎行時，檢測裝置會被壓下，從而及時發(fā)現(xiàn)多人騎行的情況。

超長待機。設(shè)備支持3年超長待機，無需充電和更換電池，減少了運維成本和維護工作的復(fù)雜性。

安裝簡便。無線通訊方式，無需接線。只需將設(shè)備固定在座椅后欄桿上，即可快速完成安裝。

兼容性廣。無論是存量車還是新車，該設(shè)備都能夠兼容使用，無需更換中控或其他硬件設(shè)備。共享電動車企業(yè)能夠靈活應(yīng)對不同車型的需求，提升整體運營效率。

在實際應(yīng)用中，多人騎行識別方案也具有極高的應(yīng)用價值。首先，它能夠提高車輛的安全性和穩(wěn)定性。通過及時檢測和防止載人行為，可以避免車輛由于載人而導(dǎo)致的性能下降、剎車失靈等安全問題，從而提高車輛的使用效率，為企業(yè)帶來更高的收益。其次，它能夠降低車輛維修和保養(yǎng)成本，減少因載人而引起的損壞和故障，延長車輛的使用壽命。另外，還可以避免車輛載人導(dǎo)致的安全問題，保障用戶的安全，體現(xiàn)運營企業(yè)對用戶安全和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)注和重視，增強用戶對企業(yè)的信任感和忠誠度。

專業(yè)的治理手段是保障城市交通安全的必要條件，通過多人騎行識別方案，為共享電動車治理提供了新思路、新方法，也為全社會營造了更加安全、便捷、高效的出行環(huán)境。