近期，低迷許久的輪胎行業(yè)在需求拉動下行情有所回暖。5月份，全鋼輪胎原材料價格震蕩下行，尤其是炭黑等輔料價格降幅更為明顯，“產(chǎn)銷兩旺”成為今年以來輪胎行業(yè)的普遍狀況，行業(yè)開工率也處于較高水平，景氣度逐步好轉(zhuǎn)。

　　連日來，上市公司賽輪輪胎、森麒麟、通用股份、三角輪胎等在投資互動平臺上紛紛表示，國內(nèi)市場訂單充足，一些企業(yè)在手訂單遠超現(xiàn)有產(chǎn)能，部分企業(yè)海外半鋼胎訂單已恢復至去年上半年水平，市場復蘇跡象明顯。多家機構(gòu)分析認為，原料價格回落疊加開工率提升，輪胎企業(yè)利潤率存在修復預期，企業(yè)盈利空間有望逐漸打開。

　　成本下降 盈利空間待修復

　　生產(chǎn)輪胎所需的原材料中，橡膠占比近一半，其次是炭黑、鋼簾線、助劑等材料。近期，由于輪胎主要原材料價格下跌，其成本也得以回落，給行業(yè)利潤修復帶來高預期。

　　卓創(chuàng)資訊輪胎行業(yè)分析師郭娟表示，近期輪胎主要原材料價格呈現(xiàn)不同幅度下滑，使得輪胎生產(chǎn)成本壓力得到有效緩解。其中，原材料方面，4月天然橡膠均價11524元(噸價，下同)，同比下降10.72%；丁苯橡膠均價11605元，同比下降6.06%；螺紋鋼均價4085元，同比下降20.25%；炭黑均價9227元，同比下降7.03%。5月份，中國炭黑市場現(xiàn)貨均價為7281元，環(huán)比下降17.06%，同比下降30%；單條全鋼輪胎(12R22.5順花、重量選取65千克)總生產(chǎn)成本降至817元/條左右，環(huán)比下滑4%，較去年同期下滑近12%。

　　與此同時，海運費用方面也存利好。隨著世界各國碼頭擁堵狀況持續(xù)緩解，港口運力陸續(xù)提升，海運價格有望穩(wěn)定在合理區(qū)間，利好輪胎出口。

　　業(yè)內(nèi)認為，隨著原材料和運輸成本下降，輪胎企業(yè)盈利空間有望逐漸修復。

　　需求回暖 行業(yè)景氣度漸升

　　在原料價格下降、成本壓力緩解的同時，近段時間各輪胎上市企業(yè)披露的4月份產(chǎn)銷快報顯示，輪胎行業(yè)的產(chǎn)銷情況也延續(xù)高增長態(tài)勢。

　　玲瓏輪胎稱，今年4月公司輪胎銷量為581.53萬條，同比增長31.63%；公司前4月輪胎銷量為2254.57萬條，同比增長11.99%。三角輪胎的產(chǎn)銷情況也表現(xiàn)良好，4月份以來公司產(chǎn)能接近滿產(chǎn)，目前市場銷售穩(wěn)定，外貿(mào)訂單充足。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，今年以來，隨著出口恢復和國內(nèi)需求回暖，輪胎企業(yè)銷售情況良好，各工廠開工率維持在較高水平，其中輪胎出口量有顯著修復。

　　2023年，制約輪胎行業(yè)發(fā)展的不利因素逐漸得到改善，疫情影響消除、整體經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)、運輸行業(yè)逐步恢復，輪胎企業(yè)的開工率繼續(xù)高位運行。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，4月份，輪胎企業(yè)整體開工率在65.67%附近，其中全鋼胎開工率為69%，半鋼胎開工率為79%，斜交胎開工率為49%。輪胎出口也維持較高增長。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，中國橡膠輪胎累計出口量為271萬噸，同比增長11.8%；出口金額為474.61億元，增長20.4%。

　　“目前國內(nèi)輪胎行業(yè)開工率維持高位，產(chǎn)量較去年同期有顯著增長，這也從側(cè)面印證了目前輪胎下游需求較去年已逐漸恢復，輪胎行業(yè)景氣度漸入上行通道。”德邦證券分析師說。

　　應對“雙反” 提升產(chǎn)能全球化布局

　　盡管輪胎市場出現(xiàn)復蘇，歐美的“雙反”稅率仍使輪胎行業(yè)面臨壓力，國內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛選擇海外建廠，提升產(chǎn)能進行全球化布局已經(jīng)成為國內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)展的主要路徑。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2022年年末，國內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設(shè)立了16處生產(chǎn)基地。其中，賽輪輪胎、森麒麟輪胎等企業(yè)的海外工廠已經(jīng)成為企業(yè)的重要利潤來源。

　　業(yè)界人士表示，今年上半年輪胎企業(yè)展現(xiàn)出良好的復蘇勢頭，尤其是全鋼胎復蘇勢頭更為強勁，需求恢復疊加海運費和原材料成本下降等利好因素，預計下半年輪胎企業(yè)業(yè)績將持續(xù)修復。（羅阿華）

　　 轉(zhuǎn)自：中國化工報