2023年起，實施了13年的新能源汽車補貼退出歷史舞臺，這意味著消費者購買大部分新能源車型時將不得不多掏腰包，這在一定程度上影響了購買意愿。為持續提振新能源汽車行業發展，各地政府從1月開始陸續推出促新能源消費政策，有的拿出真金白銀延長購車補貼，有的發放大筆汽車消費券。

　　上海延續了最高1萬元的財政補貼政策，但只有在置換條件下才可使用。近日，上海市人民政府印發《上海市提信心擴需求穩增長促發展行動方案》，表示將延續實施新能源車置換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車1萬元的財政補貼。河南省延長了購車補貼的時間。河南1月初對外公布的《關于印發大力提振市場信心促進經濟穩定向好政策措施的通知》中，促進汽車消費占據第一條位置，提出將購車補貼政策延續至2023年3月底，對在河南省內新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼，最高不超過10000元/臺，省、市級財政各補貼一半。江蘇南京近期發布《關于推動經濟運行率先整體好轉的若干政策措施》，延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策至今年年底。

　　此外，還有不少省市采取了發放消費券的方式助力新能源汽車消費。黑龍江在1月20日發布《關于推動全省經濟全面恢復增長的若干政策措施》，全省發放政府消費券6億元，強調鼓勵省內汽車生產企業開展讓利促銷活動，引導銷售的乘用車實行不高于裸車價格10%的優惠；沈陽則在1月9日發布消息，于2023年1月10日至2月28日面向在沈個人消費者，發放1億元新春消費券，其中汽車消費券4000萬元，占比最高。江蘇無錫發放1200萬元新能源汽車消費券，申領標準為：純電動新能源汽車3000元/輛，其他動力新能源汽車1500元/輛。2月3日，河南鄭州市商務局發布消息稱，決定將2023年"兔年迎春"汽車煥新季活動截止時間由2月6日延長至3月10日，并增發1億元汽車消費券。

　　多省市還在上路權限、牌照指標等方面給予支持。1月29日，浙江省發改委印發《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案的通知》，提出指導浙江各地依法優化新能源車輛禁限行政策，在上路權限、牌照指標等方面予以支持。鼓勵實施政府定價的公共停車場（點）停放新能源汽車當日首次1小時內（含充電時間）免費。山西省商務廳等17部門于1月28日發布《關于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》，其中提到，要全面落實新能源公交車購置補貼、新能源汽車車輛購置稅減免、停車費減免、通行便利、路權保障等支持政策。云南省于1月17日印發《2023年推動經濟穩進提質政策措施》，提出加大充電樁、充電站等配套基礎設施建設力度，鼓勵有條件的州、市出臺新能源汽車消費支持政策，鼓勵出租車（含網約車、巡游車）、旅游客車、景區用車、城市物流等領域推廣使用新能源汽車。

　　業內人士認為，各地積極刺激汽車消費市場的背后，是對新能源汽車市場保持快速增長寄予的厚望。這一方面是因為在地方財政中，汽車產業產值占據較高的份額，能夠帶動整體產業鏈的增長。另一方面，發展新能源汽車已成為全國經濟發展的重要支柱和目標，在2022年12月舉行的中央經濟工作會議上，支持新能源汽車消費首次被提及，凸顯出行業重要性。數據顯示，2022年，國內新能源乘用車零售567.4萬輛，同比增長90%，成為全年車市的亮點。(記者 岳倩)

　　 轉自：中國質量報