近日，海關總署最新公布數據顯示，2022年中國進口天然氣總量10924.8萬噸，同比下降9.9%。其中，進口液化天然氣(LNG)量6344.2萬噸，同比下降19.5%，這是近7年以來首次出現同比下滑。

　　金聯創分析師呂娜認為，2022年俄烏沖突加劇全球能源供應危機，東北亞LNG現貨價格屢創新高。在進口成本高企背景下，中國主要進口商在減少對LNG現貨采買的同時，也在國際上轉售LNG貨物，從而使LNG進口量大幅縮減。與此同時，國內因新冠疫情反復以及高氣價抑制，用氣需求放緩。此外，管道氣進口成本遠低于LNG、中俄東線加大對國內天然氣供應以及暖冬天氣也抑制了LNG進口。

　　據海關總署公布數據顯示，2022年LNG進口成本為5498元/噸，同比上漲52.4%。據金聯創監測數據顯示，2022年東北亞LNG現貨價格為33.977美元/百萬英熱，同比上漲82.7%。其中，2022年3月7日，東北亞LNG現貨價格飆升至84.76美元/百萬英熱，創歷史新高。

　　據了解，2021~2022年，國際LNG量緊價高，以現貨資源為主的中國LNG進口商在國內市場開發、盈利等方面均受到較大影響，同時對供暖季的保供極為不利，為此中國買家紛紛調整LNG采購策略，加大LNG長協簽署。據不完全統計，2022年中國進口商簽訂的LNG長協超過1748萬噸/年。

　　呂娜介紹，2022年中國進口管道氣進口量占比提升明顯，份額由2021年的35%提升至42.7%。進口量達4580.5萬噸，同比增長7.8%，這主要得益于中俄東線增加對我國的管道氣供應。此外，國家管網數據顯示，中俄東線自投產以來，累計向我國輸送天然氣超300億立方米。從2023年1月1日起，中俄東線日輸氣量提升至6100萬立方米，預計2023年全年輸氣量將突破220億立方米。

　　同時，2022年中國通過轉口貿易出口LNG達到57.6萬噸，同比增長2109.1%。除了轉口貿易，我國多個進口商在國際市場通過直接轉售的方式也參與到LNG國際貿易中。

　　呂娜認為，2023年隨著多個LNG接收站陸續投產以及新簽長協的執行，LNG進口量有望攀升。同時，中俄東線增供疊加國內需求恢復，預計2023年我國天然氣進口量將增長。（王儷錦）

　　 轉自：中國化工報