3月25日，第八屆中國電動汽車百人會論壇召開。會上，懂車帝聯合百人會、巨量算數發布《中國新能源汽車市場洞察報告2021》，綜合行業、平臺及用戶調研數據，多維度展示當前中國新能源汽車市場中自主品牌的行業格局和用戶需求變化。

　　報告指出，我國新能源汽車市場呈現電動化、多元化、兩極化、高線化的“新四化”特征。一方面，新的品牌和車型不斷涌現，為用戶提供了多元選擇；另一方面，純電動車銷量占比不斷擴大，頭部品牌所占的市場份額愈發集中，20%的品牌銷量占比高達85%。

　　報告還顯示，隨著短視頻和汽車垂媒滲透，線上成為用戶了解新能源車品牌的主要渠道。在購買新能源汽車時，續航、外觀、安全、成本和充電等五大因素最受用戶關注。

　　回顧2021年車市，新能源汽車市場備受關注。隨著產品豐富、配套設施完善和用戶接受度提升，全年銷量同比增長159%。據中國電動汽車百人會預測，到2030年，新能源汽車的滲透率將達到50%。

　　《中國新能源汽車市場洞察報告2021》詳細分析了我國自主品牌新能源汽車的發展趨勢，電動化、多元化、兩極化、高線化成為最顯著的特征。從能源類型占比來看，電動化勢不可擋，純電動車2021年銷量占據整體新能源汽車市場的84%，且呈持續擴張態勢。同時，豐富多元的車型級別為消費者提供了多元選擇，2016年我國僅有7個級別的新能源車型在售，目前已實現14種車型級別的全覆蓋，且每個級別均有多種車型可以選擇。

　　新能源汽車市場的高度活躍，離不開用戶接受度的提升。報告公布的2021中國新能源汽車用戶調研結果顯示，用戶購車最關注續航、外觀、安全、成本、充電等五大要素。其中，“續航”在全部因素中占比近半，“續航里程不足”是用戶放棄購買新能源汽車的最主要原因。

　　據了解，新能源車輛在不同季節續航差異明顯。在春夏秋季節，大部分車輛續航能達到車企宣傳的80-90%，而在冬天，這一數據僅為70-80%。2021年，懂車帝曾在夏季和冬季分別對市場的主流新能源汽車進行續航測試。實測顯示，車型較小、用車場景以城市工況為主、夏季等場景下，新能源車的實際續航與標稱續航更貼近。

　　對于新能源車用戶而言，充電方便與否、效率高低直接影響到用車便利性。根據統計，用戶出行頻次和出行里程越高，對快充方式就越依賴。2021年，19.9%的電動汽車用戶有跨城充電行為，平均跨越3個城市。從使用頻次看，快充樁以其高效的充電方式成為99.3%用戶的首選。

　　中國充電聯盟數據顯示，我國公共快充樁和慢充樁的比例分別為35%、65%，與用戶實際需求的匹配出現矛盾。報告認為，這將是未來車企、樁企和運營商亟需解決的問題。

　　 轉自：證券時報網