多家汽車企業陸續發布10月銷量數據，其中新能源汽車銷量繼續保持高增長。乘聯會最新發布數據顯示，10月新能源乘用車批發銷量36.8萬輛，環比增長6.3%，同比增長148.1%。終端市場對新能源汽車的需求旺盛。

　　上汽集團產銷數據顯示，10月，上汽集團汽車總產量合計達到57.20萬輛，同比下滑5.12%；總銷量合計達到58.21萬輛，同比下滑2.44%。新能源汽車10月銷量7.7萬輛，同比增長58.03%。今年以來，上汽集團新能源車累計銷量55.59萬輛，累計同比增長187.57%。

　　比亞迪新能源汽車10月銷量為81040輛，今年前10個月累積銷量近42萬輛，銷量累積同比增長超過212%。江淮汽車10月銷售純電動乘用車11101輛，同比增長94.38%，前10個月累計銷售純電動乘用車101194輛，同比增長175.52%。

　　乘聯會日前發布了10月全國乘用車市場分析數據。數據顯示，10月新能源乘用車零售銷量達到32.1萬輛，同比增長141.1%，批發銷量達到36.8萬輛，環比增長6.3%，同比增長148.1%。今年前10個月，新能源乘用車批發238.1萬輛，同比增長204.3%，零售213.9萬輛，同比增長191.9%。

　　在保持高速增長的同時，10月新能源乘用車市場呈現多點發力的特點。不僅上汽、廣汽、比亞迪等傳統汽車企業新能源汽車銷售亮點突出，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力銷量依舊保持良好態勢。哪吒、威馬、零跑等新勢力汽車企業銷量也開始迎頭趕上。

　　乘聯會表示，眾多傳統汽車企業和造車新勢力推出了一批具有競爭力的純電動產品，有效迎合了客戶用車新體驗需求，推動了新能源需求市場化轉型，尤其是家庭購買新能源汽車的熱情進一步高漲，推動車市持續升溫。

　　分析人士認為，未來隨著芯片供應改善，主要原材料價格高位回落，汽車行業產銷將逐步回升。新能源汽車行業高景氣度仍將持續。中金公司認為，2021年新能源車產業鏈受上游原材料漲價影響，盈利普遍承壓，但下游需求高景氣度持續驗證，產業鏈依然有望實現高增速。預計2022年，全球新能源車有望突破千萬銷量。（記者 李志勇）

　　 轉自：經濟參考報