2021年5月，商用車(chē)市場(chǎng)受?chē)?guó)五、國(guó)六切換影響，銷(xiāo)售出現(xiàn)明顯下滑；工程機(jī)械在經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的高增長(zhǎng)后逐步向市場(chǎng)平穩(wěn)期回歸；乘用車(chē)、摩托車(chē)需求正常回落。同時(shí)面對(duì)7月即將實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)將服務(wù)重心更多集中在國(guó)六產(chǎn)品業(yè)務(wù)板塊上。這些細(xì)分市場(chǎng)影響到內(nèi)燃機(jī)行業(yè)5月份的銷(xiāo)量走勢(shì)。

　　5月銷(xiāo)量增幅與上月基本持平

　　根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì) 《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售月報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，1~5月我國(guó)內(nèi)燃機(jī)累計(jì)漲幅雖較前4個(gè)月有9.81個(gè)百分點(diǎn)的回落，但同比仍有36.33%增長(zhǎng)，而與正常年份的2019年同期相比增長(zhǎng)11.88%，增幅與前4個(gè)月情況基本持平。

　　5月，內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量417.76萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)-6.37%，同比增長(zhǎng)6.73%；功率完成21744.00萬(wàn)千瓦，環(huán)比增長(zhǎng)-10.19%，同比增長(zhǎng)-4.33%。1~5月內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量2107.11萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.33%；累計(jì)功率完 成 116236.70萬(wàn) 千 瓦 ， 同 比 增 長(zhǎng)37.31%。

　　多缸柴油機(jī)月度銷(xiāo)量首次同比下滑

　　在多缸柴油機(jī)方面。2021年5月，多缸柴油機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售47.81萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降17.58%，同比下降6.97%；1~5月累計(jì)銷(xiāo)量272.35萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)36.11%。在柴油機(jī)領(lǐng)域，多缸柴油機(jī)5月占比87.81%，1~5月累計(jì)占比87.27%。商用車(chē)市場(chǎng)5月降幅明顯，帶動(dòng)多缸柴油機(jī)市場(chǎng)也快速下降。值得注意的是，這是進(jìn)入2021年以來(lái)多缸柴油機(jī)月度銷(xiāo)量首次出現(xiàn)同比下滑。

　　累計(jì)銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)依次為濰柴控股、玉柴集團(tuán)、云內(nèi)動(dòng)力、安徽全柴、解放動(dòng)力、浙江新柴、江鈴汽車(chē)、福田康明斯、東風(fēng)康明斯和上柴股份。前十名銷(xiāo)量均處于歷史同期較好水平，占多缸柴油機(jī)總銷(xiāo)量的79.16%。與2021年1~4月相比，市場(chǎng)排行雖然并未發(fā)生變化，但各家企業(yè)所占份額除東康和福康不變外，其他八家均發(fā)生了變化。其中，安徽全柴、浙江新柴、江鈴汽車(chē)和上柴股份份額均有所上升，分別提升了0.13%、0.1%、0.07%和0.2%。

　　今年1~5月，在多缸柴油機(jī)市場(chǎng)，濰柴控股銷(xiāo)量為56.92萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.09%；玉柴位居其后，即將突破30萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量為29.55萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.5%；云內(nèi)動(dòng)力排行第三，銷(xiāo)量為24.81萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.85%；剩下7家企業(yè)有6家超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，位居前十最后一席位的上柴股份再賣(mài)0.71萬(wàn)臺(tái)也將實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)的突破。各家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅相比1~4月均有所回落，上柴股份繼續(xù)保持行業(yè)增幅最高的地位。

　　從單月來(lái)看，5月份，濰柴、玉柴、云內(nèi)動(dòng)力、全柴、解放動(dòng)力、浙江新柴、江鈴汽車(chē)、福康、東康等位列前十企業(yè)。

　　商用車(chē)用柴油機(jī)濰柴份額領(lǐng)先

　　2021年5月，商用車(chē)用多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量27.69萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降17.98%，同比下降12.69%；1~5月累計(jì)銷(xiāo)量161.26萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)34.49%。在多缸柴油機(jī)銷(xiāo)量中，商用車(chē)用5月占比57.92%，1~5月累計(jì)占比59.21%。

　　銷(xiāo)量位居前十的企業(yè)，依次為濰柴、玉柴、解放動(dòng)力、云內(nèi)、江鈴、福田康明斯、東風(fēng)康明斯、全柴、上柴、江淮，其前十名銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量88.83%；濰柴在商用車(chē)用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)份額中領(lǐng)先，占比25.32%，其后依次為玉柴10.01%、解放動(dòng)力9.67%、云內(nèi)9.34%、江鈴9.169%、福康8.93%、東康5.15%、全柴4.06%、上柴3.83%、江淮3.36%。

　　與多缸柴油機(jī)一致的是，商用車(chē)多缸柴油機(jī)前十企業(yè)排行相比1~4月并未發(fā)生任何變化。但各家企業(yè)所持份額，均發(fā)生了變化，除開(kāi)濰柴縮窄1.13%和解放動(dòng)力縮窄0.02%外，其他企業(yè)份額均有所上升，上升比較明顯的當(dāng)屬上柴股份、江鈴汽車(chē)和安徽全柴，分別提升0.26%、0.18%和0.1%，另外解放動(dòng)力和云內(nèi)動(dòng)力份額提升了0.8%。

　　國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品暢銷(xiāo)

　　2018年6月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法 (中國(guó)第六階段)》頒布，規(guī)定自2021年7月起，全國(guó)范圍實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)即將正式執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，上半年企業(yè)紛紛繼續(xù)發(fā)力國(guó)六產(chǎn)品。2020年，云內(nèi)動(dòng)力完成 《D25/30國(guó)六柴油機(jī)缸體缸蓋年產(chǎn)10萬(wàn)件智能化生產(chǎn)線產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目》以及 《多缸小缸徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋鑄造數(shù)字化車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目》的環(huán)評(píng)手續(xù)，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，提升整體發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)效率。

　　近日，在東風(fēng)新車(chē)發(fā)布的乘龍3.0國(guó)六新車(chē)中，就有多個(gè)系列多款車(chē)型搭載了濰柴全新國(guó)六動(dòng)力。

　　玉柴國(guó)六產(chǎn)品的業(yè)績(jī)也可圈可點(diǎn)。在工業(yè)和信息化部發(fā)布 《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，51款總質(zhì)量24噸以上的柴油自卸車(chē)中，有16款搭載玉柴YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，占新車(chē)比例近三分之一，居行業(yè)首位。

　　玉柴的YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)凈重僅有520公斤，被稱(chēng)作同排量發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化標(biāo)桿。目前，它廣泛配套貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)等車(chē)型。

　　于日前上市的奧鈴大黃蜂皇宮版，搭載的也是玉柴YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，這標(biāo)志玉柴邁入高端中卡的圈子。對(duì)于這款高端中卡來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能是基礎(chǔ)保障，也是不可或缺的。玉柴YCS06國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)憑借低油耗、高可靠、低噪聲、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)贏得了眾多整車(chē)廠的認(rèn)可。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，面對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的要求，不同企業(yè)在技術(shù)路線選擇方面各有側(cè)重。重型商用車(chē)方面，玉柴、濰柴、一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部等企業(yè)，一方面對(duì)后處理裝置進(jìn)行技術(shù)性改進(jìn)，減少污染物排放；另一方面加強(qiáng)系統(tǒng)集成性、電動(dòng)化及燃料多元化以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。輕型車(chē)方面，東安動(dòng)力、云內(nèi)動(dòng)力等企業(yè)也加強(qiáng)布局，專(zhuān)注動(dòng)力升級(jí)。(郭宇)

　　 轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)