國內二手車市場已經邁入千萬輛交易級別，在面對如此大體量的市場時，近年來各大二手車交易商以及電商平臺均瞄準該領域集中發力，擴大市場份額。然而，在國內二手車市場高速發展的同時，行駛里程數造假、交易車輛與描述不符等不和諧之音也常常縈繞耳畔，成為二手車市場亟待解決的難題。

　　行駛里程被調低

　　昨日，市民王先生向記者反映，稱通過瓜子二手車直賣網購置的一輛二手車存在行駛里程被調的情況。“本以為買了一輛行駛里程較少的二手車，但沒想到實際公里數要高出2萬多公里，買到這樣的車真的挺窩心。”王先生表示。

　　據了解，今年3月，王先生在瓜子二手車直賣網上看上了一輛行駛里程標注為3萬多公里的上汽通用雪佛蘭科帕奇SUV。由于該車行駛里程較少，以及對瓜子二手車直賣網承諾的259項車輛售前檢測標準的信任，王先生隨即購買了該車。但是，王先生在辦理過戶時，首先被告知該車在外觀上存在改動，加裝了LED燈等原車并不存在的裝備。同時，該車沒有領取年檢標志，存在年檢超期的現象。在對車輛進行外觀還原及年檢后，王先生才完成過戶。

　　然而，對于王先生來說，過戶時的小波折只是這輛“問題”車給自己帶來困擾的開始。此后，在一次車輛例行保養時，王先生無意中讓4S店工作人員調取了車輛保養記錄，發現該車最近一次保養記錄為去年9月，但行駛里程已達到5萬多公里，與自己所購車輛目前3萬多公里的數字嚴重不符。王先生稱：“我懷疑這輛車被人為改動了行駛里程，但并沒有人在交易前告知，二手車交易平臺在對車輛進行檢測時，也沒有盡到義務，因此二手車交易平臺應該對此負責。”

　　電商束手無策

　　對于王先生所購車輛遭遇行駛里程“調表”的情況，瓜子二手車直賣網方面表示：“正在與消費者溝通，將盡快解決王先生遇到的問題。”

　　瓜子二手車直賣網相關負責人稱，此前也遇到過“調表”二手車的情況，最終均協商解決。“我們希望王先生給我們提供4S店的車輛保養說明，以便能夠了解該車的真實行駛里程數據，如果行駛里程存在問題，將對王先生進行賠償。”該負責人表示。