1、工程設計咨詢服務行業(yè)發(fā)展概況

　　我國工程設計咨詢行業(yè)可為建設工程提供從投資決策到建設實施及運營維護全過程、專業(yè)化的智力服務，包括勘察設計、規(guī)劃研究、試驗檢測、工程監(jiān)理和項目管理等。工程設計咨詢服務行業(yè)是現代服務業(yè)的重要組成部分，是經濟社會發(fā)展的先導產業(yè)，對提高投資決策的科學性、保證投資建設質量和效益、促進經濟社會可持續(xù)發(fā)展方面具有重要的作用。工程設計咨詢服務業(yè)是以技術為基礎，綜合運用多學科知識、工程實踐經驗、現代科學和管理方法，為經濟社會發(fā)展、投資建設項目決策與實施全過程提供咨詢和管理的智力服務行業(yè)。

　　早期工程設計咨詢服務行業(yè)存在著較為嚴重的區(qū)域、行業(yè)和專業(yè)壁壘，大部分勘察設計業(yè)務在國家各系統(tǒng)內形成壟斷局面。隨著市場經濟的發(fā)展，市場競爭體制和相關法律、法規(guī)、政策的不斷完善，以及一些原來屬于“壟斷”系統(tǒng)的單位逐步推行了改制和改革，使得行業(yè)內原先存在的壟斷和壁壘被逐漸打破，參與市場競爭的主體開始迅速增多，參與主體的形式也逐漸多元化，行業(yè)市場化程度明顯提高，市場競爭日益激烈。

2006-2012 年工程咨詢營業(yè)收入

　　根據住建部《全國工程勘察設計企業(yè)統(tǒng)計資料匯編》 ，工程設計咨詢服務行業(yè)營業(yè)收入復合增長率達 19.84%，對應期間全社會固定資產投資年復合增長率達到 22.66%。預計，后固定資產投資增速將在 15%-20%之間，相應的工程設計咨詢服務行業(yè)營業(yè)收入年復合增長率預計在 15%左右，行業(yè)規(guī)模不斷增長。此外，隨著工程設計咨詢服務行業(yè)管理的日益規(guī)范及對工程質量和安全性要求的不斷提高，在工程建設中的作用逐漸顯現，受重視程度不斷提高，促使工程設計咨詢服務行業(yè)整體規(guī)模不斷增長。

　　產業(yè)信息網發(fā)布的《2016-2022年中國工程設計咨詢服務市場供需預測及發(fā)展趨勢研究報告》顯示：伴隨著我國經濟的快速發(fā)展，勘察設計行業(yè)發(fā)展呈現突飛猛進態(tài)勢。從2006年到2014年底，全國擁有勘察設計企業(yè)從1.4萬家發(fā)展到1.9萬多家；從業(yè)人員從112萬人發(fā)展到250萬人，人員增加了1.23倍；營業(yè)收入從3714億元增加到27152億元，增加6.3倍。至2014年，勘察設計全行業(yè)工程總承包營業(yè)收入已經占到總收入的60%。

　　一些大型勘察設計企業(yè)正按照國務院頒發(fā)的《關于工程勘察設計單位體制改革若干意見》 ，逐步從單一設計功能向開展可行性研究、工程規(guī)劃、工程設計、工程咨詢、造價咨詢、建設監(jiān)理、項目管理和工程總承包等業(yè)務，為固定資產投資活動全過程提供智力服務的方向發(fā)展，逐步實現從勘察設計企業(yè)向與國際接軌的工程公司、工程咨詢設計公司、巖土工程公司的轉型。

　　隨著改革開放的深入和社會主義市場經濟體制的確立，國家經濟社會進入“新常態(tài)”階段，工程咨詢產業(yè)化、工程咨詢單位市場化步伐明顯加快，行業(yè)規(guī)模顯著擴大，人員素質不斷提高，服務質量和水平穩(wěn)步提升，工程設計咨詢服務行業(yè)的地域性特征也大為減弱，跨區(qū)域經營愈發(fā)普遍。

　　2、工程設計咨詢服務行業(yè)特點和發(fā)展現狀

　　（1）交通運輸等基礎設施建設及城市化、城鎮(zhèn)化建設大大推動了工程設計咨詢服務行業(yè)的發(fā)展

　　隨著我國經濟進入新常態(tài)發(fā)展，作為經濟社會發(fā)展的基礎性先導性服務性行業(yè)，交通運輸行業(yè)在新常態(tài)下正呈現出新的特點。從運輸生產增速看，交通運輸生產增速在向 5%-7%左右的中高速增長轉變。從運輸結構變化看，高附加值運輸需求快速增長，特別是高端出行需求增長較快。從固定資產投資看，交通運輸固定資產投資保持較高增速，對穩(wěn)增長作用依然重要。交通運輸部《關于全面深化交通運輸改革的意見》中明確提出要進一步開創(chuàng)“四個交通”發(fā)展新局面，即綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的發(fā)展，努力開拓中國特色交通運輸事業(yè)更加廣闊的前景。綜合交通是核心，智慧交通是關鍵，綠色交通是引領，平安交通是基礎， “四個交通”相互關聯，相輔相成，共同構成了推進交通運輸現代化發(fā)展的有機體系。在《關于全面深化交通運輸改革的意見》指導下，交通科技項目得到專項安排，同時加大公路網的建設、升級、改造，促進交通發(fā)展轉型。

　　中央在“十三五”規(guī)劃的建議中指出，要重點促進城鄉(xiāng)區(qū)域協調發(fā)展，促進經濟社會協調發(fā)展，促進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化同步發(fā)展。要拓展區(qū)域發(fā)展空間，以區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略為基礎，以“一帶一路”建設、京津冀協同發(fā)展、長江經濟帶建設為引領，形成沿海沿江沿線經濟帶為主的縱向橫向經濟軸帶。發(fā)揮城市群輻射帶動作用，優(yōu)化發(fā)展京津冀、長三角、珠三角三大城市群，形成東北地區(qū)、中原地區(qū)、長江中游、成渝地區(qū)、關中平原等城市群。我國已經進入城鎮(zhèn)化與城市發(fā)展雙重轉型的新階段，預計城鎮(zhèn)化率年均提高 0.8-1.0 個百分點，到 2015 年達到 52%左右，到 2030 年達到 65%左右。城市化、城鎮(zhèn)化的進一步發(fā)展將大力推動工程設計咨詢服務行業(yè)的發(fā)展。

　　“十三五”規(guī)劃的建議還提出，要拓展基礎設施建設空間，實施重大公共設施和基礎設施工程，加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網絡；加強城市公共交通、防洪防澇等設施建設；實施城市地下管網改造工程。隨著國民經濟和財政收入的大幅提升，市政公用設施建設也進入快車道，市政工程在未來仍將保持較高的景氣度，而處于市政工程產業(yè)鏈中的各個領域都將受益，市政工程設計咨詢在城市規(guī)劃發(fā)展研究、城市道路、地下管網、城市給排水、景觀設計、交通節(jié)能減排、公共智能交通方面將獲得更大的發(fā)展空間。

　�。�2）工程設計咨詢服務行業(yè)內企業(yè)數量較多，行業(yè)集中度較低，毛利率較高

　　工程設計咨詢服務行業(yè)在我國屬于朝陽行業(yè)，正處于快速發(fā)展時期，毛利率較高，人均效益好，發(fā)展前景廣闊，給公司發(fā)展帶來良好的機遇。同時，國內的工程設計咨詢服務行業(yè)集中度較低，單個企業(yè)的市場份額均不高，行業(yè)內尚未出現能夠主導國內市場格局的規(guī)�；�企業(yè)。未來隨著行業(yè)各企業(yè)在市場競爭中逐漸分化，具備較強技術創(chuàng)新水平、設計質量以及綜合特色服務能力的行業(yè)優(yōu)質企業(yè)，將通過市場競爭、并購重組等手段逐漸獲得競爭優(yōu)勢，并且保持較為穩(wěn)定的毛利率，實現規(guī)模和效益的擴張。

　　（3）工程設計咨詢服務行業(yè)具有技術密集型的特征，對人才需求較大

　　工程設計咨詢服務行業(yè)是朝陽行業(yè)，也屬于技術密集型行業(yè)，是典型的輕資產、重人才、高附加值的服務類企業(yè)。工程設計咨詢業(yè)務是技術人員運用智慧和經驗，融合各類技術，提供技術服務的過程，人才對企業(yè)的發(fā)展有著至關重要的作用。從業(yè)人員增速相對不足，尤其高端人才較為缺乏，已經成為制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何吸引和培養(yǎng)人才，打造一支穩(wěn)定、優(yōu)秀的設計團隊是工程設計咨詢企業(yè)共同關注的問題。