據外媒報道，近日Uber公司高管宣布，將會在匹茲堡市前LTV焦炭工廠的火車頭倉庫進行改造，將其作為自動駕駛汽車的測試場所。Uber公司“先進技術中心”的負責人貝里斯（John Bares）還表示：“今天我們在匹茲堡做出的投資，對于交通運輸的未來十分重要。”

　　Uber表示未來幾個月，其還將在匹茲堡市另外一個名為Almono的基地建設一個自動汽車的研發中心，占地面積為7200畝地。不過Uber的自動駕駛研究和谷歌Google、特斯拉Tesla以及傳統汽車廠商的并不完全相同，其主要目的不是造車，而是研究自動駕駛技術的開發。

　　早在去年Uber就宣布與卡耐基梅隆大學（主校區位于匹茲堡市）、亞利桑那大學等大學建立合作研發關系，共同探索自動駕駛技術，同時還招募了一些自動駕駛汽車方面的人才。早前Uber CEO還表示，將會向同在加州的特斯拉公司購買50萬輛電動車，以將其改造為自動駕駛汽車。

　　當前Uber的主營業務是移動專車服務，該公司未來會將自動汽車和專車服務結合起來。例如，用戶通過手機叫車之后，汽車將會自動行駛到消費者候車位置，完成送客服務之后將自動返回基地。看來Uber確實是想讓自己的專車司機們都“下崗”，轉而用自動駕駛技術取代他們。

　　Uber最近這短時間的日子過的并不是特別舒服，在全球很多地區都遭到了出租車司機的抗議。就連旗下的很多專車司機對其表現也不是很滿意，最近Uber公司在美國下調了打車票價，引起這公司部分司機的不滿，這些司機決定推出自己研發的打車應用。其實早在一年多以前，紐約抗議團體“Uber司機網絡（Uber Drivers Network）”就在開發自己的打車應用Swift，現在這個軟件基本已經成型，界面與Uber的應用十分相似。