回顧2015年動力電池產業，中國新能源汽車市場的超預期發展和增長，帶動了新能源汽車上下游產業鏈的相關企業都呈現出高速增長的態勢。作為新能源汽車三大核心部件之一的動力電池，因其較高的技術復雜性和較高的成本占比，既獲得了行業高速發展所帶來的巨大紅利，也一定程度上成為新能源汽車產業走向大規模普及的一個關鍵因素，甚至是制約因素。

　　1.井噴的市場需求

　　根據工信部的統計數據，2015年新能源汽車產量達到37.9萬輛，達到2014年產量的4倍多。這意味動力電池行業在2015年的產銷量大約也是4倍于2014年的數據，有些企業的增幅高達5倍以上。如果從全年的數據統計看，市場需求主要是在下半年爆發，尤其是第四季度，單季度的銷量占到全年銷量的58.8%，一些企業為了趕在年末上牌和拿補貼，導致12月份新能源汽車的產量接近10萬輛。年底翹尾現象，成為中國新能源汽車市場的一大典型特征，這主要與政府的補貼政策有關，后文有分析。

　　根據公開媒體可以查到的數據，主流動力電池企業的產量和產值都出現了大幅度增長，全年動力電池的總體產量約為16GWh，以2.5元/Wh的pack平均單位價格來估算，去年中國動力電池(包含pack)市場的總產值在400億人民幣左右，其中電芯市場的產值約為300億人民幣。2016年，包含pack業務的動力電池市場產值將有可能達到700億左右。