2015年充電樁行業在政策與國標的壓軸出臺中落下帷幕，這一年，我們經歷了太多的故事，下面我們一起來回顧一下2015年充電樁行業的一些重要事件：

　　1月：京滬快充網絡全線貫通

　　2015年1月15日，國內首個高速公路跨城際快充網絡——京滬高速快充網絡宣告全線貫通。此次貫通快充網絡的京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均單向每50公里一座快充站。每座快充站規劃建設4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內充滿。先期建設2臺充電機、4個充電樁，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。京滬高速快充網絡將上海與北京兩大中國最有魅力城市連接起來，形成輻射帶，可以帶動周邊200-300公里的充電樁建設。

　　2月：北京“充電樁地圖”發布可查最近充電點

　　2015年2月12日北京市電動汽車社會公用充電設施分布圖正式發布，電動車車主可通過網站、手機APP、微信等方式查找附近的充電設施。毫無疑問，這一充電網絡地圖的發布，將會給車主帶來極大的便利，“里程焦慮癥”一定程度上可以得到消除。而基于此“地圖”的發布，整個2015年所誕生的充電樁APP如雨后春筍般井噴，各路豪門紛紛打上“互聯網+充電樁”的旗號準備在充電樁行業里肉搏一場，好不壯觀。

　　3月：常州首創“眾籌建樁”

　　3月10日電常州在全國首創“眾籌建樁”方式，通過眾籌方式在市內建設1500個充電樁。據了解，這種建樁方式在全國屬首次：擁有五個以上自有停車位、擁有富裕電容等符合條件的合作伙伴自行申請，由運營商收集信息、篩選后報規劃部門，最終確定合理地點建樁。據運營商星星充電董事長邵丹薇介紹，由于整個過程申請者只需提供場地而不需承擔建設成本，且建成后申請者將會永久分得一半的充電服務費，“眾籌建樁”吸引了超過3000個加盟申請，最終確定了1500個充電樁的建設。

　　4月：四部委《2016-2020年繼續實施新能源汽車補貼政策》出臺

　　4月25日左右，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合下發《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，政策指出，2016-2020年國家將繼續實施新能源汽車推廣應用補助。根據這一補貼政策的出臺，未來5年新能源汽車將會持續受到國家補貼優惠，500萬輛的目標發展計劃將會被保駕護航，而充電樁作為新能源汽車的“剛需”，得益于新能源汽車的大力推廣、普及，將會迎來井噴良機。