2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，互聯網企業造車、電池企業準入、低速電動車企業能否借機“轉正”等懸念是否能揭曉？2016年國家還將出臺哪些新能源汽車政策？讓我們先來預測一下。

　　電池產品編碼可追溯

　　預發布時間：2016年初

　　2015年9月11日，國家發展改革委環資司、工業和信息化部裝備司聯合發布《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》（征求意見稿）。根據征求意見稿要求，國家將推動建立統一的動力蓄電池產品編碼制度。動力蓄電池生產企業應對所生產（或進口）的所有動力蓄電池產品進行編碼，并建立追溯系統追蹤動力蓄電池流向。編碼應與電池產品及整車具有惟一對應性，編碼應標識在動力蓄電池產品顯著位置，且具有較高的牢固性。

　　點評：動力電池的回收是業內非常關注的話題，作為節能環保的車輛，電池的處理方式備受關注。編碼制度的設立或許可以為心懸電池的業內人士吃一顆定心丸。中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍認為，目前動力電池的數量還不是特別巨大，此時設立編碼可追溯非常合時宜，避免重蹈鉛酸電池的覆轍，這為相關部門監督動力電池的回收情況提供了便利，為后續獎懲措施的出臺奠定了基礎。