在即將過去的2015年，盡管車市增長速度放緩已是不爭的事實，但自主品牌汽車的表現卻是可圈可點。

　　近日，長安汽車今年的第100萬輛自主品牌乘用車——逸動EV在重慶正式下線。與此同時，其自主品牌乘用車年累計銷量也即將突破100萬輛，成為了中國汽車行業的首個“雙百萬”自主品牌汽車。

　　而據中汽協統計分析，2015年1月至11月中國乘用車銷量1868.13萬輛，同比增長5.89%。其中，自主品牌2015年前11個月的乘用車共銷售767.83萬輛，同比增長14.12%，高于乘用車市場整體增速水平。

　　“銷量排名靠前的自主品牌絕大數都是依靠SUV產品的熱銷。”汽車評論員梁鋒濤在接受法治周末記者采訪時表示。

　　5家自主品牌車企提前一個月完成銷售目標

　　其實，各大自主品牌汽車在今年初公布2015年銷售目標時，許多業內人士都認為自主品牌目標定的過于激進。據悉，2014年前三季度，自主品牌乘用車銷量累計429.35萬輛，市場占有率由2013年同期的33.7%降至32.7%。而這已是自主品牌汽車市場占有率連續12個月下降。

　　而在此背景下，據媒體報道，長城將2015年的銷售目標從2014年73.08萬的實際銷量提至85萬輛。吉利將2015年的目標從去年41萬輛實際銷量提至45萬輛。江淮則是將2015年的銷售目標定在30萬輛，大幅提高目標銷售數額。

　　但是，在目前各家自主品牌車企尚未公布12月銷量之時，已經有自主品牌車企提前一個月完成本年度目標銷量。

　　依據全國乘用車市場信息聯席會、自主汽車網公布的數據（以下簡稱數據），記者對2015年20家自主品牌汽車企業的1月至11月銷量情況進行整理，據不完全統計，其中有5家自主品牌汽車企業已經提前完成本年目標銷量，即長安、吉利、北汽自主（含幻速）、江淮、廣汽傳祺。

　　據悉，按照平均月份測算，車企前11個月目標完成率超過92%，其完成全年目標銷量任務的可能性很大。

　　而依據數據顯示，3家自主品牌車企完成了本年目標銷量92%以上。即奇瑞已經完成99.9%，離目標還有一步之遙。眾泰已經完成94.3%，四川汽車完成目標銷量的98%。

　　此外，數據還表明，長城（含皮卡）和力帆1月至11月目標完成率分別為89.1%和82.5%。

　　同時，數據顯示，其余統計的10家自主品牌汽車中，有3家（東風風神、東風裕隆和江鈴陸風）目標完成率在72%以上，3家（東風柳汽、海馬、上汽乘用車）目標完成率在60%以上，兩家（東南和天津一汽）目標完成率在40%以上，1家（觀致）目標完成率在35%以上，1家（華泰）目標完成率在27.8%。