最新曝光的是上海大眾的新款帕薩特測試車諜照，在設(shè)計(jì)上將同步剛剛在11月洛杉磯車展發(fā)布的新款Passat車型，但在配置方面上海大眾的國產(chǎn)版本將會更高，此外動力系統(tǒng)方面也將進(jìn)行全面升級。

低配采用1.4T發(fā)動機(jī)，鹵素大燈

　　不過這只是基于現(xiàn)款帕薩特的Facelift改款，而真正的歐版全新一代PassatB8將加長軸距由一汽大眾引入成為全新的邁騰車型。按照大眾汽車的規(guī)劃，上海大眾的帕薩特要等到2018年才會真正更新?lián)Q代，在未來的這兩年內(nèi)，邁騰的新車效應(yīng)勢必會壓到帕薩特。因此帕薩特也通過積極的拉皮改款來提升吸引力，而且上市時(shí)間也搶在明年年中上市的新邁騰之前，將于明年一季度正式上市。

　　帕薩特的新款前臉設(shè)計(jì)與將成為新邁騰的Passat B8有些相似，進(jìn)氣格柵上部的鍍鉻裝飾條將延伸到大燈上方，大燈下部的內(nèi)側(cè)邊角也會進(jìn)行切角處理。全新設(shè)計(jì)的大燈配置大幅升級，而且也要明顯高于剛剛發(fā)布的美版車型。美國市場對于大燈配置的要求一向不高，因此新款車型仍然是鹵素?zé)艚M的配置，只是上方增加了光導(dǎo)纖維的條形日間行車燈。

高配旗艦采用3.0L發(fā)動機(jī)

　　而國產(chǎn)版車型則截然不同，即便是入門級的鹵素大燈，也采用了透鏡燈組的配置；而中配版的氙氣大燈版本多了U型燈帶的LED日間行車燈配置；頂配版本這同時(shí)具備了U型和燈眉式的LED日行燈，此外大燈部分也全面升級LED光源，智能動態(tài)照明技術(shù)可以根據(jù)前方和對向行駛車輛的位置變化而適時(shí)調(diào)整自身光照區(qū)域，完全規(guī)避燈光炫目的傷害。

　　此外保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵和前霧燈的設(shè)計(jì)都有所變化，而車身側(cè)面的變化幾乎只有新款式樣的輪轂配置，只是頂配車型會在翼子板位置增加“FLAGSHIP”銘牌以體現(xiàn)旗艦的定位。尾部的改動也不算太大，尾燈組在保持輪廓不變的情況下，采用了新的帶狀光導(dǎo)纖維光源，美觀度有所提升。最終的量產(chǎn)版車型，還將在后備箱蓋下沿增加鍍鉻線條裝飾，兩側(cè)會有新增的紅色反光板與之相連。

高配排氣管采用雙側(cè)扁平樣式

　　從測試車諜照可以看到，頂配車型將采用新款式樣的扁平排氣管設(shè)計(jì)，將繼續(xù)配置現(xiàn)款3.0LV6發(fā)動機(jī)。而其他車型的動力幾乎系數(shù)進(jìn)行了提檔升級，入門級的1.4TSI車型將被命名為280TSI車型，采用新的EA211系列發(fā)動機(jī)，峰值參數(shù)110kw/250Nm，較現(xiàn)款EA111系列的1.4TSI機(jī)型分別提升了14kw和30Nm。

　　1.8TSI發(fā)動機(jī)將分為高低功率兩個(gè)版本，低功率沿用現(xiàn)款第二代EA888發(fā)動機(jī)，峰值參數(shù)118kw/250Nm，定名為300TSI車型。新增的高功率版本升級為第三代機(jī)型，峰值參數(shù)提升到132kw/300Nm，定名為330TSI車型。2.0TSI發(fā)動機(jī)也升級為第三代EA888機(jī)型，峰值參數(shù)分別提升15kw/70Nm后達(dá)到162kw/350Nm，被命名為380TSI車型。

　　內(nèi)飾部分目前還未曝光，但是通過洛杉磯車展發(fā)布的美版新款Passat車型已經(jīng)可以判斷一二。整個(gè)儀表臺的整體設(shè)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款帕薩特風(fēng)格，裝飾面板可能會有所調(diào)整，多功能方向盤也將更換為與上海大眾凌渡相同的新款式樣。多媒體系統(tǒng)升級為新一代的MIB人機(jī)交互系統(tǒng)，采用8英寸大屏幕，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，64G內(nèi)置硬盤，最關(guān)鍵的是能夠支持AppleCarplay系統(tǒng)。而低配車型也將升級為6英寸的彩色液晶屏配置。