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廣佛線地鐵盤房價三年最高上漲84%
2015/12/26 8:35:44 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 昨日,廣州地鐵公司發布,廣佛線西朗至燕崗段本月28日開通試運營。這意味著,從佛山到廣州,已經有兩條地鐵線(含換乘線)可以選擇。在“廣佛同城”即將進入“七年之癢昨日,廣州地鐵公司發布,廣佛線西朗至燕崗段本月28日開通試運營。這意味著,從佛山到廣州,已經有兩條地鐵線(含換乘線)可以選擇。
在“廣佛同城”即將進入“七年之癢”之際,顯然樓市“同城”更快于其它方面。僅這三年,廣佛線地鐵沿線樓盤房價普漲20%以上。其中廣鋼新城周邊的二手房受廣鋼地價上升及地鐵利好等沖擊,近三年漲幅最厲害的高達84%。
合富輝煌首席分析師黎文江認為,廣佛線地鐵開通會促進被限外無法在廣州置業者加快到佛山買房;而廣佛線連通八號線,也將促進廣鋼新城及廣紙一帶的高端房產成交。
廣州工作佛山買房
去年12月,在越秀區某事業單位工作的白領王皓(化名),一擲兩百多萬元在佛山南海金融高新區B區的佳兆業濱江1號買了兩套房。此前,他住在海珠區濱江東,“只有兩個房間”。
由于小孩2016年就要上小學,而王皓在海珠區居所的地段小學是區一級,“我想換既可和父母一起住,又有好的地段小學的大房!
他曾在番禺和蘿崗看房,“從價格和距離來說,都不如南海的好!
那時王皓認為,蘿崗樓盤配套都還沒有完善,地鐵也未見蹤影;而濱江1號所在佛山的金融高新區,“相當于廣州的珠江新城”,走路幾分鐘就可到已開通的金融高新區地鐵站,“等廣佛線一通,我就可直達海珠區”。
最終,王皓在濱江1號同一樓宇的同層買了兩套均是90平方米左右的房子,一套總價105萬,一套112萬,如今已收樓,和父母各住一套。
到今年,他所購入的房子每平方米漲了1000多元。等28日地鐵開通,他出門步行幾分鐘從金融高新區站坐上地鐵,7個站就能到達海珠區沙園站。
而他的佛山朋友小張每天早上7點40分從家里出門,先坐兩站公交到南桂路地鐵站,坐到西朗站轉一號線到楊箕站下,再換五號線乘一個站到達五羊邨站,恰好趕上9點上班。
小張其實有意在廣州再買一套房,但由于廣州限外,目前只能住在佛山。
佛山一手漲勢不如廣州二手
作為廣佛同城標志的地鐵線廣佛線一共21個站,其中魁奇路-西朗段早于2010年11月3日開通,二期于2012年9月開建,西朗站至燕崗站將于本月28日開通;而燕崗至瀝滘站因施工受阻,暫時無法開通。
在二期開建這三年,廣佛兩地樓市客戶互動頗多,尤其是佛山去年放開限購以后,更有大量廣州客涌入佛山購房。在房價方面,佛山2012年12月在售的一手房至今除了佛山禪城周邊保持穩定外,與廣州接壤的南海區房價普漲兩三成。南都記者抽查廣佛線5個樓盤,其中起始魁奇路站的世博嘉園當前在清尾貨,對比三年前甚至降了5%。不過,距金融高新區地鐵站約15分鐘的中海錦城卻大漲33%。這與該盤自駕車到廣州方便不無關系。而位于南桂路地鐵站的南海萬科廣場由于起步售價高,漲幅在23%。
在廣佛線廣州段,近三年持續在售的一手盤除了羅馬家園外,幾乎沒有其它樓盤。位于西朗地鐵站附近的元邦明月水岸,2013年9月開盤售價是2.3萬元/平方米,如今清尾貨售價2.5萬元/平方米,兩年間漲了9%。
不過,該地段附近的二手樓梯樓,卻在這三年間駛上快升通道,其漲幅遠高于佛山一手盤。
南都記者抽查此次將開通的西朗至燕崗段的13個二手樓盤,發現漲幅最高的樓盤達83.9%。其中荔村段的二手房價漲幅在三成至八成不等;而海珠區沙園和燕崗的房價漲幅在兩成至五成不等。
“2014年初佛山未放開限購時,很多外地人被逼在西朗附近買二手樓梯樓!敝性禺a高級營業經理許照雄說,廣佛線芳村三個地鐵站周邊甚少電梯樓,多為樓梯樓,其電梯樓的售價普遍在2.1萬元/平方米,樓梯樓在1.3萬-1.7萬元/平方米之間。由于廣鋼新城新房開賣,地鐵將通,最近這幾年一直在漲,尤其在今年廣鋼樓盤開盤后漲得更厲害。
滿堂紅鏈家鶴洞分店店長林裕華記得,今年5月曾成交廣船宿舍的樓梯樓,58平方米85萬,在11月底成交同樣的房子,總價達95萬。而在某電梯小區5月份成交一套63平方米總價100萬元,現如今放盤價卻在120萬元。
“自從傳出地鐵將通,這里的房價就猛漲,現在是創了新高!绷衷HA說,不過近期芳村樓梯樓房價已到一定高位,暫時有價無市,近期成交減少。
據南都記者不完全統計,廣佛線沿線至少有24個一手樓盤在售(包括尾貨,含住宅和公寓)或將售。從整條地鐵線看,目前在售最貴的住宅是瀝滘站的羅馬家園,在售215至240平方米豪宅,帶裝修售價3.4萬-4.5萬元/平方米。廣佛兩端,房價差距最大達兩倍以上,而廣鋼新城與佛山沿線樓盤的差價也達一倍。
換房案例
地鐵將開通,賣了海珠房置業廣鋼
廣佛線二期共設有七個站點就有四個站點可換乘,其中西朗站接一號線,沙園站接八號線,南洲站接二號線,瀝滘站接三號線,基本可暢達全廣州。對于廣州市民而言,以前自駕車或坐公交從芳村廣鋼到海珠,需要過橋,還有可能堵路,而現在兩區之間只是一個地鐵站之隔。
“我們經手的,至少有兩個業主賣了海珠的房子去廣鋼新城買!敝性禺a江燕分行高級營業經理李彩云介紹,今年9月,站里協助兩個業主賣掉海珠區燕崗地鐵站附近的二手房,買了中海花灣壹號。其中一個業主賣掉富力順意花園78平方米的兩房,總價212萬成交,同月買了花灣壹號103平方米325萬元總價的三房。另有一業主賣了保利花園77平方米的兩房,總價218萬元,再買了花灣壹號90多平方米的三房,總價接近300萬。
“這些是我們知道的成交案例,不知道的會更多,也不排除因為地鐵通了,更多的人因為佛山房價便宜去佛山買房!崩畈试票硎尽
分析
更多人會到佛山買房 廣州高端盤也有人買了
在黎文江看來,廣佛線開通利弊同樣明顯。弊是廣州目前還在限外,此前地鐵未通就已有很多人往佛山買房,現在地鐵將通,將會令更多人往佛山買房。
“省房協數據,南海今年1至12月商品住宅成交613萬平方米,占了大佛山的45.5%,接近佛山一半的成交,可見有多少廣州人去了佛山買房!崩栉慕J為,加上廣州將來可能車輛限外,地鐵相對更重要,這無疑會加速他們往佛山買房,不利于廣州的樓市成交。不過,由于廣佛線連接八號線,而八號線可通琶洲電商總部,其間的從業人員都是一些收入高者,地鐵通了,會令他們愿意到廣鋼新城和廣紙板塊買房,對該兩熱門板塊的高端豪宅成交有所促進。
黎文江認為,芳村最早通了地鐵一號線,但多年來芳村房價漲不起來。此次廣佛線開通,對房價上漲雖有促進顯然不如地價上漲帶來的威力,他認為,此次地鐵開通會令廣鋼新城的一手房價有所上漲,但最多也就漲10%至15%左右;但等明年廣鋼大量新盤出現,競爭加劇,又只能保持平穩了。
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