據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，大眾集團日前任命了研發(fā)、銷售等五大業(yè)務領域的新任高管，尾氣門事件后該集團管理層曾出現(xiàn)了一系列的動蕩。

　　集團層面的高管將掌管旗下大眾、斯柯達、西雅特以及奧迪、保時捷、賓利等所有品牌。

　　德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA負責人Ulrich Eichhorn擔任集團信任研發(fā)總監(jiān)，其今年54歲，2012年前曾擔任賓利工程總監(jiān)。其將接替前不久辭職的烏爾里希·哈肯貝格（Ulrich Hackenberg）博士。

　　FredKappler擔任集團銷售總監(jiān)。其今年57歲，曾在大眾品牌、中國一汽大眾以及斯柯達品牌擔任重要職位，最近擔任的職位是售后部門負責人。其將接替9月離職的克里斯蒂安·林格勒爾（Christian Klingler）。

　　設計總監(jiān)將由保時捷設計總監(jiān)毛邁�。∕ichael Mauer）擔任，其今年53歲，履新后仍將兼任目前職位。2004年加入保時捷之前，其曾在奔馳、薩博以及通用歐洲工作。其將接替上個月辭職的席瓦爾（Walterde Silva）。

　　Wolfram Thomas將會擔任集團生產(chǎn)總監(jiān)。其今年59歲，在大眾已經(jīng)供職35年，擔任過大眾品牌、大眾輕型車以及西雅特品牌的重要生產(chǎn)職位。其目前執(zhí)掌環(huán)境、能源和新聞版塊。大眾集團生產(chǎn)總監(jiān)一職自前任Michael Macht去年離職之后便一直空缺。

　　Ralf-Gerhard Willner將負責集團產(chǎn)品與模塊化架構(gòu)，其目前職位是奧迪汽車概念負責人。

　　大眾在聲明中表示，本次人事調(diào)整是為了使公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加精簡，加快決策流程，降低復雜性以及提高效率，另外直接向CEO馬蒂亞斯·穆倫匯報工作的高管人數(shù)幾乎減半。

　�。▉碓矗荷w世汽車網(wǎng)）