11月24日，哈爾濱，悠長的汽笛聲打破冰城清晨的靜謐。X86805班列從哈爾濱香坊火車站緩緩駛出，直奔德國漢堡。這是哈歐班列運營以來，第41次載貨遠行。

　　今年初，黑龍江省委省政府部署，打造“中蒙俄經濟走廊龍江陸海絲綢之路經濟帶”。這條通道將成為沿海地區通往歐洲最便捷、距離最短、換裝最少、綜合物流成本最低的線路。哈歐班列全程約1萬公里，自6月13日首次運營截至10月底，已運送1148標箱、貨值6845萬美元。

　　“請問檢驗檢疫一體化與海關一體化有哪些不同?”“一體化對黑龍江省的企業會帶來哪些切實利益?”“怎樣實現四個省區共享檢驗檢疫資源?”“實行一體化，到底能給企業節省多少錢?”7月1日，黑龍江省新聞辦打破常規，召集50多家媒體到黑龍江檢驗檢疫局召開東北四省區檢驗檢疫一體化啟動黑龍江地區新聞發布會。在提問環節，記者們向黑龍江局局長居峰頻頻發問。

　　哈歐貨運班列是第一個往返歐洲的貨運班列，也是第一個提供兩端“門對門”服務的班列。東北及內蒙古地區檢驗檢疫一體化以“一個平臺”“兩直”“三通”和“三互”為主要內容，以優化模式、優化流程、優化服務為目標，通過對現行檢驗檢疫管理模式改革創新和業務流程的再造，進一步調整與優化口岸內地職能分工，整合并共享檢驗檢疫資源，實現了檢驗檢疫業務前推后移，構建了“監管更嚴密、通關更便捷、流程更科學、運轉更高效、四局如一局”的全新一體化管理機制和運作模式。除負面清單商品外，哈歐班列的貨物都可以在哈爾濱完成報檢、檢驗和放行的全流程手續，企業可以根據自身情況選擇任一檢驗檢疫機構報檢。而且，簽發通關單后，在四省區范圍內“一地簽發、全域通用”。據測算，東北四省區檢驗檢疫一體化后，可為黑龍江省每單跨省區的進出口貨物節省至少1天通關時間和千元左右的物流成本。

　　7月7日，黑龍江省絲路辦將哈歐國際物流公司提交的一份申請書轉至黑龍江局：為實現更大經濟效益，從歐洲返回的列車運載了進口食品類貨物，需要入境口岸辦理通關手續。而哈歐班列按照不準停限車、不準中途解體、不準變更到站規則運行，如果在滿洲里落地檢疫，就無法保證班列按時運行。黑龍江局立即聯系內蒙古檢驗檢疫局，反復協調后，內蒙古局同意將進口負面清單項下的貨物在哈爾濱內陸港辦理檢驗檢疫手續。

　　今年，黑龍江局將服務龍江陸海絲路帶建設寫進全局五大服務工程，并出臺《關于服務哈歐班列的十一項措施》。在風險評估的基礎上，支持歐洲國家風險水平可接受的小麥、玉米、水果、木材、飼料和乳制品等農畜產品實現對華貿易，擴大對華出口產品種類;支持哈歐班列口岸申建進境肉類、糧食、水果和木材等國家指定口岸，優先審批，優先安排驗放，極大豐富哈歐班列的運輸品種。哈鐵國際物流服務中心主任李鐵說：“這樣我們就可以在冬季開通‘生鮮專列’，將越南的火龍果、四川的柑橘等運到俄羅斯，把哈爾濱產蔬果運到德國，并將歐洲的啤酒、水果等源源不斷地運回來。”

　　為提高哈歐班列運輸效率，黑龍江局改進監管模式，不斷簡化查驗手續。一方面，做到隨報隨檢隨放。支持通過哈歐班列運輸跨境電子商務相關的郵包、快件和貨物，優化相關快件、郵包的檢驗檢疫便利化措施。另一方面，推進檢驗檢疫前置執法，采取“進口直通”和“出口直放”等查驗模式。對哈歐班列出口市場采購、進口分撥貨物實施風險管理，除有明確規定外，對于市場采購的出口應檢物，企業可憑貨物清單和第三方檢測報告、廠檢證書或合格證，向班列裝載站所在地檢驗檢疫機構申辦相關手續。

　　8月，黑龍江局、哈爾濱海關推進“一次申報”“一次查驗”“一次放行”通關模式應用，加快口岸放行速度。實施“進境口岸檢疫、境內全程監控、出境直接核放”監管模式，極大提升了哈歐班列的驗放速度。

　　“哈歐班列的運行，連接起兩座城市、兩個國家、兩大洲，為中國產品出口、國外貨物進口，開辟一條全新的物流通道，對構建黑龍江對外開放新格局有著里程碑式的意義。”居峰說。