“今年，中國(guó)使用信貸購(gòu)車的用戶比例將超過三成。”11月22日，在2015年(第六屆)中國(guó)汽車金融年會(huì)上，由21世紀(jì)報(bào)系中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室策劃編撰的《2015中國(guó)汽車金融年鑒》(以下簡(jiǎn)稱《年鑒》)正式發(fā)布，該《年鑒》預(yù)測(cè)，未來5年，中國(guó)金融汽車市場(chǎng)的活躍度將越來越高。

　　這一預(yù)判得到了與會(huì)專家的認(rèn)同。“今年由于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，尋找新的盈利點(diǎn)已經(jīng)成為車商轉(zhuǎn)型的主動(dòng)力，這使得今年汽車金融市場(chǎng)的發(fā)展熱火朝天。”南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)編委會(huì)副總編輯、21世紀(jì)報(bào)系黨委書記王義軍分析稱，由于當(dāng)前汽車金融機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增加，融資租賃公司開始進(jìn)入汽車銷售市場(chǎng)，汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)越來越多，中國(guó)汽車金融市場(chǎng)已經(jīng)全面進(jìn)入大融合時(shí)代。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)涉足汽車金融的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)超過20家，內(nèi)容多是以車險(xiǎn)、車貸、汽車融資租賃為主。這使得車險(xiǎn)業(yè)務(wù)和汽車延保市場(chǎng)在2015年都有所增長(zhǎng)。

　　在二十一世紀(jì)報(bào)系中國(guó)汽車金融實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合特恩斯新華信市場(chǎng)咨詢(北京)有限公司進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，2015年前三季度，中國(guó)累計(jì)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入557.85億元，其中車險(xiǎn)占比94%；延保滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，其中一線城市最為顯著。

　　汽車金融加速擁抱互聯(lián)網(wǎng)

　　當(dāng)前，傳統(tǒng)的汽車金融業(yè)務(wù)面臨兩大機(jī)遇：一是車市微增長(zhǎng)成為新常態(tài)，新車銷售利潤(rùn)越來越低，無論是車企還是經(jīng)銷商都開始將業(yè)務(wù)重心向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，汽車金融是他們最看重一個(gè)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)；二是汽車的消費(fèi)群體日益年輕化，移動(dòng)互聯(lián)占比越來越重，汽車金融業(yè)務(wù)如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積極開拓市場(chǎng)，成為車商目前共同研究的課題。

　　“車貸類產(chǎn)品的弊端主要有三個(gè)，審批速度慢、審核資料繁瑣、首付較高，這使得大批客戶不愿意在此耗費(fèi)太多時(shí)間。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，為解決這些痛點(diǎn)提供了可能。”兵器裝備集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司汽車金融總經(jīng)理郭紅鈞說。

　　在他看來，大數(shù)據(jù)對(duì)傳統(tǒng)汽車金融業(yè)務(wù)最大的可用之處，就是能實(shí)現(xiàn)收益和風(fēng)險(xiǎn)的平衡。“通過核實(shí)客戶的網(wǎng)購(gòu)交易記錄，我們能有效識(shí)別客戶身份信息，從而減少手續(xù)流程。”郭紅鈞說，利用客戶的網(wǎng)購(gòu)數(shù)據(jù)，他們開發(fā)了一款低首付、高貸款額、高審批率的產(chǎn)品——長(zhǎng)安一貸，通過這款產(chǎn)品他們的金融零售業(yè)務(wù)今年預(yù)計(jì)能突破20萬單。