近日，持續(xù)的霧霾困擾著京城大地，與此同時(shí)，2016年北京小客車搖號(hào)指標(biāo)方案將進(jìn)一步調(diào)整的消息也不脛而走。據(jù)稱，調(diào)整方向是普通的傳統(tǒng)燃油小客車指標(biāo)下降三分之一，而新能源小客車指標(biāo)則會(huì)相應(yīng)地提高。

　　按照此前公布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，明年北京新能源小客車指標(biāo)將由今年的3萬(wàn)個(gè)上升為6萬(wàn)個(gè)。但據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，主管部門有意將這一指標(biāo)進(jìn)一步上調(diào)為9萬(wàn)個(gè)，傳統(tǒng)燃油車的牌照將由9萬(wàn)個(gè)下調(diào)至6萬(wàn)個(gè)。

　　“目前還沒(méi)有最終確定的方案出來(lái)。”北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“主管部門需要對(duì)道路增加的車輛總量，進(jìn)行整體考量。”

　　車企提高新能源車產(chǎn)能

　　為了控制機(jī)動(dòng)車污染，北京市在2014年底決定，在未來(lái)3年進(jìn)一步提高小客車“搖號(hào)”指標(biāo)中的電動(dòng)車數(shù)量，2015、2016和2017年新增小客車指標(biāo)中電動(dòng)車的數(shù)量將分別達(dá)到3萬(wàn)輛、6萬(wàn)輛和6萬(wàn)輛，累計(jì)達(dá)到15萬(wàn)輛。2015年，北京市小客車新增指標(biāo)額度為15萬(wàn)個(gè)，其中普通指標(biāo)12萬(wàn)個(gè)、示范應(yīng)用新能源指標(biāo)3萬(wàn)個(gè)。

　　據(jù)上述相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前北京市交通委正在對(duì)明年的機(jī)動(dòng)車牌照發(fā)放辦法進(jìn)行研究，并按照“總量控制”的原則進(jìn)行調(diào)整。這意味著普通小客車的指標(biāo)自2016年起將從9萬(wàn)個(gè)降至更低。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，全國(guó)純電動(dòng)乘用車銷量不足7萬(wàn)輛。

　　雖然目前沒(méi)有公開(kāi)的文件傳達(dá)這一政策，但已有車企針對(duì)這一“風(fēng)向”開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)能布局。

　　北汽新能源的一位負(fù)責(zé)人向記者透露：“公司管理層已經(jīng)與我們溝通過(guò)這個(gè)事情了。”目前，北汽新能源在北京新能源車市場(chǎng)的占有率達(dá)到60%以上，一旦北京新能源牌照增多的事情最終確認(rèn)，北汽新能源很有可能面對(duì)因產(chǎn)能不足而錯(cuò)失市場(chǎng)份額的情況。