今年是出租汽車行業(yè)巨變的一年，這從廣州的車牌競價(jià)跌宕起伏中可見一斑。今年1月，廣州個(gè)人車牌競拍成交均價(jià)為1.31萬元，緊接一路攀升，7月飆升至3.78萬元，隨后又降溫，9月以及10月穩(wěn)定在1.7萬元上下。車牌價(jià)之所以出現(xiàn)巨幅振蕩，與廣州網(wǎng)絡(luò)約租車急劇升溫以及回歸理性緊密相關(guān)。

　　Uber在Uber在全球單個(gè)城市里訂單量最高的城市是廣州。從去年2月份進(jìn)入廣州，乘客量和合作司機(jī)數(shù)量一直在增加，從今年1月份到11月2日，Uber廣州用戶的數(shù)量增加了30倍。私家車紛紛加入U(xiǎn)ber行列，專車一下急劇增加，不僅抬高了廣州車牌競拍價(jià)，還對傳統(tǒng)的士行業(yè)造成不小的沖擊，因此遭到諸多非議。

　　風(fēng)起云涌

　　廣州汽車出租行業(yè)的變化不是例外。目前，全國出租汽車行業(yè)都正步入變革期，一下涌出一批背后有雄厚實(shí)力金主撐腰的網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，以低價(jià)搶奪傳統(tǒng)出租公司的生意，新成員破壞了原有的秩序，兩大陣營展開激烈的廝殺。

　　出租汽車是城市公共交通的補(bǔ)充，為社會公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。截至2014年底，全國共有出租汽車137萬輛，出租汽車經(jīng)營企業(yè)8428戶，個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶126292戶，從業(yè)人員261.8萬人，2014年完成客運(yùn)量406億人次。而新增的網(wǎng)絡(luò)約租車變成普通出租車的補(bǔ)充，盡管網(wǎng)絡(luò)約租車緩解打車難，改變普通出租車運(yùn)營模式相對單一的現(xiàn)狀，但滴滴、優(yōu)步、一號專車等互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)并不具有“正式身份證”而飽受爭議，從市場層面及管理層面來說都是新挑戰(zhàn)。

　　10月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，對出租汽車的服務(wù)定位、運(yùn)力規(guī)模、經(jīng)營權(quán)、份子錢等關(guān)鍵問題作出明確，此外，將把準(zhǔn)入門檻抬高了，包括有關(guān)網(wǎng)約車駕駛員必須與專車平臺簽訂勞動合同、專車經(jīng)營平臺須獲得縣級以上交通部門許可等。一個(gè)月來，有關(guān)網(wǎng)約車的爭論不斷，交通部門、網(wǎng)約車平臺、消費(fèi)者、專家等各方意見難成共識。有關(guān)意見的相關(guān)統(tǒng)計(jì)情況，交通運(yùn)輸部將于近期向社會公布。

　　近日，Uber中國區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄在廣州接受媒體采訪時(shí)談到：“我們還是覺得整個(gè)趨勢是好的。新規(guī)出來之后，媒體的反映非常強(qiáng)烈，其實(shí)Uber發(fā)展到今天，5年、60多個(gè)國家、350多個(gè)城市，大家多少都有一些分歧，這個(gè)過程中我們關(guān)注怎樣逐漸融合。它的趨勢是整體向上的，我覺得每一個(gè)城市都面臨這樣的情況。所以，我并不覺得中國目前交通部的規(guī)定，對我們目前任何的運(yùn)營有任何實(shí)質(zhì)性或者方向性的轉(zhuǎn)變。”

　　Uber正加快在中國的步伐，其中將在廣州設(shè)華南運(yùn)營總部。

　　柳甄的堂姐妹、滴滴快的總裁柳青，今年也在出租車領(lǐng)域頻頻出手。2015年2月14日，滴滴打車與快的打車進(jìn)行戰(zhàn)略合并。9月9日，適逢滴滴打車上線三周年，“滴滴打車”正式更名為“滴滴出行”，并啟用全新品牌標(biāo)識。對于更名和換標(biāo)原因，滴滴解釋稱，經(jīng)過三年發(fā)展，滴滴已經(jīng)從單一的出租車軟件，成為了涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及巴士在內(nèi)的一站式出行平臺，原有品牌標(biāo)識具象化的出租車形象已不能很好體現(xiàn)其業(yè)務(wù)發(fā)展。