自2016年1月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖。管轄浙江、江蘇、安徽、上海等三省一市的上海鐵路局安排開行旅客列車770.5對，其中動車組列車516.5對，不僅開行客車對數再創新高，高鐵動車組占比也攀升至67%。

　　這次調圖，上海鐵路局將增開旅客列車65對，調整旅客列車運行區段15對，調整旅客列車經由64.5對，長三角鐵路運力得到有效提升。

　　近年來，隨著鐵路建設的快速發展，上海鐵路局管內的高鐵營業里程不斷延伸，旅客列車開行數量逐年增加，2012年底為547.5對，高速動車組列車為305.5對(占總數的55.7%)；2013年底為615.5對，高速動車組列車為374對(占總數的60.7%)；2014年底為679.5對，高速動車組列車429對(占總數的63.1%)；2015年底為728對，高速動車組列車470.5對(占總數的64.6%)；2016年“1.10”實施新圖后，編制列車770.5對，高速動車組列車516.5對(占總數的67%)。

　　伴隨合福高鐵、寧安高鐵、金溫鐵路等一批新線的開通運營，上海鐵路局運輸能力進一步增加，初步形成了以上海為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡。旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短。從上海出發，5小時可到武漢，7小時可到廣州，9小時可到貴陽，12小時可到哈爾濱。據統計，目前，上海鐵路局所開行的動車組列車一日可抵的省、直轄市、自治區達20個左右。