從安徽省有關部門獲悉，安徽省于今年上半年又啟動了皖北城際鐵路網規劃工作。目前，規劃初稿已編制完成。下一步，將在征求各有關方面意見并調整完善后，按規定程序報國家審批。

　　皖北城際鐵路規劃初稿完成銜接皖江鐵路網

　　不久前，包含4條城際鐵路的“皖江地區城際鐵路建設規劃”已經獲國家發改委批復，按照國家發改委批復的方案，皖江地區城際鐵路建設規劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市。

　　鐵路基礎設施建設稍顯滯后皖北地區也將發力。記者了解到，為加快皖北地區綜合交通運輸體系建設，滿足新型城鎮化發展需要，根據省政府部署，在規劃皖江城際鐵路的同時，安徽省于今年上半年又啟動了皖北城際鐵路網規劃工作。目前，規劃初稿已編制完成。下一步，將在征求各有關方面意見并調整完善后，按規定程序報國家審批。將與皖江地區城際鐵路網有機銜接，共同形成安徽省城際鐵路網體系。

　　蚌埠、淮南、合肥間或修城際鐵路

　　為促進皖北地區加快振興，2014年省政府辦公廳就出臺了《關于建設皖北“四化”協調發展先行區的意見》。

　　意見指出，力爭到2020年，蚌埠、阜陽、淮南發展成200萬人口左右的特大城市，淮北、亳州、宿州發展成100萬人口以上的大城市，加強交通、能源、水利等基礎設施建設。

　　意見指出，安徽省將研究規劃阜陽至淮北至徐州、亳州至蚌埠至滁州、淮北至宿州至蚌埠、蚌埠至淮南至合肥等皖北城際鐵路，逐步構建江淮城際鐵路網絡。另外，還將建鄭州至徐州、商丘至合肥至杭州客運專線，亳州至宿州鐵路，符夾鐵路擴能改造，以及淮北至鄭徐客專聯絡線建設，并支持蚌埠、阜陽等區域性綜合交通樞紐建設。

　　政協委員呼吁建立“1小時城際網”

　　早在今年年初的省兩會期間，就有省政協委員呼吁安徽省要著力完善皖北城際鐵路網。省政協委員曾凡銀認為，徐州、淮北、宿州、亳州、阜陽五市，是皖北城市群、淮海經濟區、徐州都市圈的交匯處，是未來長三角地區向中部地區產業轉移發展的熱點。

　　曾凡銀表示，皖北地區現有京滬高鐵、合蚌客專，在建鄭徐客專及商合杭鐵路，初步構成了以徐州、商丘、阜陽、淮南為四個支柱的矩形高速鐵路網，但是上述線路均定位為國家高速鐵路干線，根據以往經驗，將主要開行長途高速列車，無法滿足皖北城市群小編組、大密度、高頻次的城際客運需求。因此，皖北城際鐵路的規劃、修建可以進一步拉近皖北城市群之間的時空距離，促進城市群緊密聯系，同時也為淮海經濟區核心區建立“1小時城際網”、推進跨區域一體化合作發展提供堅實保障。