從臨安市區出發，1小時內你就能坐在西湖邊喝咖啡，在武林廣場的商場購物，或者在西溪濕地泛舟……一天之內盡享“雙城”生活，這就是城際鐵路將帶來的便捷之處。

　　近日，杭州至臨安城際鐵路(以下簡稱杭臨城際鐵路)工程進入環境影響評價階段，評價單位將開展現場調查、監測和環境影響預測等工作，并提出污染防治和生態保護措施。環境影響報告書經過相關部門批準，再經過現場勘察、工程許可、初步設計等環節后，該工程就能開工建設了。

　　按規劃，杭州都市圈共有4條城際鐵路：杭州至臨安、富陽城際鐵路爭取明年初開工，杭臨城際鐵路預計2019年建成通車，杭富城際鐵路其中一段2018年建成通車、一期工程計劃2019年和地鐵6號線同步建成；杭州至海寧、杭州至紹興方向則預計明年上半年開工，2018年年底建成。

　　出行方面的另一個好消息來自杭州市地鐵集團：地鐵1號線下沙延伸段目前工程基本完工，計劃年底開通。

　　杭州至臨安

　　該工程起于臨安市九州街錦南新城站，向東主要經由“九州街—萬馬路南延線—萬馬路—苕溪北路—科技大道—02省道—東西大道—水鄉北路”，終于綠汀路站，與杭州地鐵3號線、5號線換乘，敷設方式為高架與地下結合。

　　線路總長約34.7km，設12個站點。和原規劃有點不同的是，地鐵5號線的換乘點之前計劃在倉前，目前確定為綠汀路站，其實，綠汀路站就在倉前羊鍋村那邊，隔了一條馬路。

　　杭臨城際鐵路爭取明年初開工，2019年建成。按城際鐵路時速120公里算，整條臨安線跑完20分鐘不到，再換乘地鐵到杭州市區，整個行程在1小時以內。

　　杭州至富陽

　　規劃中與地鐵6號線相連的杭富城際鐵路也有新進展了。目前，工程的可行性研究已編制完成，初定在明年初開建其中的一段，預計2018年建成通車。