如果問“一帶一路戰略通道巡禮—全國網臺看江西”走進上饒時，采訪團記者們聽到的最多的兩個字是什么？答案是“高鐵”。高鐵帶動經濟，高鐵帶動旅游，高鐵帶來發展……為全面接軌高鐵時代，上饒市規劃建設高鐵經濟試驗區，并將該市高鐵沿線區域乃至贛東北、贛浙閩皖四省九市區域作為高鐵試驗區的輻射帶動區，規劃期限為2014年至2025年。

　　上饒市東聯浙江、南挺福建、北接安徽，處于長三角經濟區、海西經濟區、鄱陽湖生態經濟區三區交匯處。自古就有“上乘富饒、生態之都”、“八方通衢”和“豫章第一門戶”之稱，但是上饒市的城市規模與人口數量和經濟總量與其承載的地理作用不成比例，與長三角等重要城市的差距更大。

　　合福高鐵、滬昆高鐵兩條高鐵全線建成后，在上饒市形成十字交會，上饒將成為“中國第一，世界第三”時速350公里高鐵十字跨騎交會的樞紐城市。上饒高速鐵路一南一北兩大交通樞紐，改變了全國的交通發展格局，也為上饒的經濟帶來了質的飛躍。

　　上饒市規劃在信州區靈溪鎮、朝陽鎮，上饒縣楓嶺頭鎮、皂頭鎮探索高鐵經濟試驗區發展新模式，該實驗區范圍包括高鐵新區、空港新區、西貨站物流新區及周邊區域、經濟技術開發區的部分區域和廣豐工業園洋口組團區域，面積約300平方公里。一期面積6平方公里，主要發展現代服務、電子商務、旅游集散、文化創意、總部經濟、物流等產業，鼓勵在開放合作、投融資、產權制度、管理體制等方面先行先試。

　　對內，上饒高鐵經濟試驗區按“一核三區”規劃，即以中心城區為重點區域，分核心區（上饒高鐵車站周邊，規劃10到20平方公里高鐵新區）；拓展區（信州區、上饒縣、廣豐縣經開區等部分區域，規劃范圍300平方公里）；輻射區（含上饒市全境12+2區域）布置。

　　對外，贛粵閩皖四省九市區域面積約12萬平方公里，人口1800萬，2013年輻射區域社會消費品零售總額超過4000億元，具有廣闊的發展市場，試驗區處于贛粵閩皖四省九市的中心，能夠輻射整個區域。區域外鷹潭高新技術開發區、景德鎮高新技術產業園區、衢州高新技術產業園區與試驗區功能統籌、協同發展，區域內上饒市經濟開發區、茶亭工業區、朝陽工業園、廣豐試驗區工業園、臨空經濟區等為試驗區提供有力支撐。

　　為此，上饒高鐵經濟試驗區將依托四省通衢的區位優勢和高鐵站、西貨站、三清山機場形成的交通樞紐，構建輻射贛浙閩皖四省交界區域、連接全國、通達世界的綜合交通運輸體系，建成贛浙閩皖四省交界區域集結配置高鐵要素流的營運中心，以高鐵經濟為引領的現代產業集聚區，建設集生產、服務、消費于一體的多元化、多功能、多點支撐的新型城市綜合功能區，建成高鐵臨站區域綜合開發示范區。建成贛東北擴大開放合作的先導區，以及中西部及老少邊窮地區振興發展的先行區。