日前，經(jīng)過2年多建設(shè)的海南西環(huán)鐵路開始啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。這標(biāo)志著全球首條環(huán)島高鐵即將開通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島將成為現(xiàn)實(shí)。此次環(huán)島高鐵開通，將圈起中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南省的12個(gè)市縣，國(guó)際旅游島上一串“珍珠”就此連接，熠熠奪目。

　　作為中國(guó)鐵路“十二五”期間唯一新批新建并當(dāng)期開通的項(xiàng)目，也是迄今為止海南投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目─海南西環(huán)鐵路設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km／h，正線全長(zhǎng)345公里，項(xiàng)目總投資約271億元人民幣。

　　2010年12月30日，東環(huán)高鐵通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了海南島東部沿海地區(qū)長(zhǎng)期沒有鐵路的歷史。海南東環(huán)高鐵開通運(yùn)營(yíng)后第一年就實(shí)現(xiàn)發(fā)送旅客982萬(wàn)人次，遠(yuǎn)超開通前估算的300萬(wàn)人次，平均上座率為113%。

　　西環(huán)高鐵開通后，將與東環(huán)高鐵聯(lián)通，極大提升國(guó)際旅游島綜合交通運(yùn)輸水準(zhǔn)，全省東部、西部沿海12個(gè)市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島高速公路、港口等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，與海口、三亞機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“空鐵”無(wú)縫對(duì)接，形成“環(huán)島三小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)全島同城。