10月8日，在由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、滴滴公司主辦的《共享經(jīng)濟(jì)下的約租車（專車）模式上海創(chuàng)新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺(tái)辦法網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可。這是國(guó)內(nèi)第一張專車平臺(tái)的資質(zhì)許可，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約車租車平臺(tái)資質(zhì)的公司。

　　業(yè)界認(rèn)為，這是專車在國(guó)內(nèi)誕生一年多時(shí)間以來的里程碑事件，表明了政府和業(yè)界對(duì)交通領(lǐng)域移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的肯定和認(rèn)可，專車也將有望尋得路徑走向“合法”。由此作為開端，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)專車或?qū)㈤_創(chuàng)一個(gè)出行新模式的新局面。

　　滴滴快的CEO程維表示，網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)的“上海模式”是推動(dòng)政府監(jiān)管、市場(chǎng)力量與社會(huì)組織共同參與，解決城市治理難題的嘗試，對(duì)全國(guó)各地落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”具有示范意義。

　　上海市交通委主任孫建平以“敢問路在何方”為題做了演講，他表示，“今天上海在做事情是一個(gè)非常創(chuàng)新的嘗試，希望在約租車服務(wù)上尋找出一條新路徑。”

　　“上海模式”允許符合相應(yīng)條件的車輛接入網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)，這是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下上海政府的創(chuàng)新之舉。據(jù)悉，“上海模式”除了要求平臺(tái)方具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地服務(wù)能力外，還需要獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，平臺(tái)數(shù)據(jù)庫接入監(jiān)管平臺(tái)，注冊(cè)服務(wù)器設(shè)置在中國(guó)大陸等。而車輛需要通過平臺(tái)審查后獲取營(yíng)運(yùn)證，司機(jī)也需要通過平臺(tái)審查后獲取從業(yè)資格上崗證。

　　滴滴快的方面透露，將盡快給符合條件的車輛和司機(jī)辦法相應(yīng)資質(zhì)。據(jù)了解，平臺(tái)將統(tǒng)一購買營(yíng)運(yùn)性的交通事故強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)和第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)，每車最多能提供600萬的保額。司機(jī)方面，約租車公司對(duì)其年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設(shè)置明確的準(zhǔn)入條件，建立培訓(xùn)制度；服務(wù)方面，約租車公司對(duì)接入平臺(tái)的車輛和司機(jī)，進(jìn)行嚴(yán)格的安全核查，建立健全服務(wù)規(guī)范，設(shè)置乘客投訴渠道，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。