自年初李克強總理在政府報告中提出了“互聯網+”的概念之后，傳統行業嫁接互聯網的案例就層出不窮。

　　作為螞蟻金服旗下最重要的產品之一，支付寶在“互聯網+”落地方面自然是動作不斷。除大力拓展全國20萬家線下店鋪接入支付寶付款后，支付寶還在近期聯合國內幾大機場推出了“互聯網+機場”的合作模式。

　　從今年6月開始，支付寶就嘗試著和國內的主要機場合作，為高分值的芝麻信用客戶提供更快捷的乘機方式。例如從6月22日開始，支付寶旗下芝麻信用分在700分以上的用戶，每天將有50個名額可以免費使用上海浦東、虹橋機場的VIP候機室的機會。

　　而這只是支付寶的第一步，隨后上海機場有限公司與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團正式簽署戰略合作框架協議，確認上海浦東機場、虹橋機場將接入支付寶“城市服務”平臺，按照這份合作協議，未來雙方將在旅客服務、智能物流和云計算、大數據等領域開展合作。具體來說以后支付寶的用戶可以實現航班信息提醒、在線值機、機場電子問詢、室內導航等服務，乘客從出門直至登機，其交通、安檢、消費、登機，全程可通過一部手機搞定。

　　以這種模式為模板，在隨后的三個月中支付寶和上海機場、杭州蕭山機場、重慶機場以及北京的首都機場分別簽訂了類似的合作協議。

　　按照這些協議的規定，支付寶用戶除了可以享受到上述的服務之外，還將有機會嘗試室內導航、智能停車、機場專車服務、支付寶一鍵登錄WiFi等服務。支付寶方面將這種新型的合作方式稱為“未來機場”。

　　而在阿里巴巴支付事業群總裁樊治銘看來，“未來機場”不局限于客流服務的提升，更在于智能物流、云計算、大數據等方面的運用。通過大數據挖掘，將機場空港業務和電子商務結合，找準旅客需求，定制專注于機場的服務產品。此外，螞蟻金服還將和不同的機場集團密切合作，開拓機場及周邊商圈，全面覆蓋支付寶付款服務，形成基于互聯網的機場生態圈。

　　為了推廣這個項目，支付寶大打優惠牌。例如在首都機場的合作方案中，9月15日至9月21日，乘客在首都機場使用支付寶掃碼購物便可享8折優惠，芝麻信用分值超過750的乘客則可享受首都機場國內快速安檢通道的待遇。

　　對于支付寶而言機場顯然是一個極為重要的落地點，首先機場擁有海量的客流，這是一個展示自己品牌的天然港口；此外機場的高端人群也給了支付寶很好的目標市場；而且在移動互聯網時代，用戶一旦熟悉了某種軟件運作方式則很容易形成相應的依賴感，這也將增加用戶對支付寶的粘性。

　　值得一提的是，此次的“未來機場”計劃的便利性并不僅僅在登機、值機方面，按照樊治銘的預計，該計劃還將延伸到機場周邊的購物消費中。對于支付寶來說，“手機錢包的支付功能”是他們當下最主要的定位，機場內的免稅店和折扣店為支付寶提供了更廣闊的使用空間，未來用戶可以在機場里的商店和餐廳直接用支付寶付款，甚至可以以免稅的價格購買機場化妝品、輕奢品，最重要的是支付寶還將關聯后續的物流業務，比如“菜鳥物流”的O2O業務就將接手支付寶為用戶提供后續的物流配送服務。

　　這樣用戶在候機過程中就不知不覺的完成了由支付O2O到物流O2O的轉變，而這些業務全部都是在阿里系的軟件運作中進行，對于阿里而言，這是一個由服務、購物、支付、物流、反饋組成的完美的生態閉環。

　　實際上從合作雙方的業務態勢來看，互聯網+機場不僅有利于支付寶，也有利于機場集團。合作之后，線下機場的的旅客數據將傳輸至阿里巴巴的大數據平臺，在大數據的挖掘和運用方面，未來支付寶和機場方面將會進一步打通機場空港業務數據與電子商務及互聯網金融數據，從而研發出適合“互聯網＋機場”的數據產品。

　　這種基于大數據的研發不但能夠更好地服務旅客，同時也可以提升機場的運營效率和管理水平。此外，有了阿里巴巴的協助，機場還將獲得整體的云計算能力，從而增加自身的運營管控能力，并進一步提高對旅客服務的品質。

　　現在衣、食、住、行，這些和百姓生活密切相關的行業都在逐步成為支付工具爭奪的重點，“未來機場”的出現意味著支付寶在“行”這一行業落下了至關重要的一子。